Rolvider Santacroce, intendente del municipio de Funes, Santa Fe, se pidió licencia para viajar con sus amigos a la Copa del Mundo de Estados Unidos, México y Canadá. "Lo necesito, trabajo mucho", justificó.

Durante una entrevista con Cadena 3, el jefe comunal contó que se trata de una tradición personal que tiene con un grupo de amigos, con el que viajan 15 o 20 días para "olvidarse de todo".

"Fui a los mundiales de 1998, 2006, 2010, 2014 y 2022. Tengo un grupo de amigos con el que cada cuatro años nos olvidamos de todo y nos vamos 15 o 20 días", relató.

El itinerario de Santacroce abarca los tres primeros partidos de la fase de grupos, en el que la Selección Argentina se enfrentará a Argelia, Austria y Jordania: "Son 17 días y estoy muy feliz porque me encuentro con mis amigos".

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Como su ausencia será superior a cinco días, el intendente deberá tramitar un pedido de licencia ante el Concejo Municipal. El presidente del organismo, Carlos Olmedo, quedará a cargo de la conducción del municipio durante ese lapso. "Es lo que corresponde", resaltó.

"Me hace muy bien, lo necesito, trabajo mucho y no tuve vacaciones. Estoy esperándolo ansiosamente", expresó.

Nacido en Salto, provincia de Buenos Aires, Santacroce es un empresario vinculado al sector de la salud. Según consta en su biografía, se radicó en Funes en 1997 e incursionó en la actividad pública en 2002. Desde entonces, fue electo concejal en dos oportunidades e intendente en dos mandatos consecutivos.

Si bien está identificado con el peronismo, actualmente se encuentra dentro de Provincias Unidas, que en Santa Fe tiene al gobernador Maximiliano Pullaro como máximo referente.

En los últimos días, su nombre saltó a la conversación pública porque defendió al dueño del hotel Sol de Funes, Néstor Rozín, quien fue intimado por Vialidad Nacional a deshacer una serie de obras viales que había realizado por su cuenta.

Ante el revuelo que causó la noticia, el organismo que depende del gobierno nacional aclaró que no solicitó la demolición de las modificaciones, sino su regularización administrativa y técnica.

"Se detectaron reformas ilegales y altamente peligrosas que atentan contra la seguridad de los usuarios y que van en contra del lógico y adecuado funcionamiento de la infraestructura vial nacional", indicaron desde esa oficina.

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