La Fórmula 1 invade las calles de la Ciudad de México este fin de semana, siendo el Autódromo Hermanos Rodríguez el escenario del automovilismo internacional. En la clasificación del sábado, la Escudería Ferrari emergió como la gran protagonista, liderando la parrilla de salida con un sorprendente desempeño de sus pilotos.Charles Leclerc, el talentoso piloto monegasco de Ferrari, dejó boquiabiertos a los fanáticos al conseguir la pole position en el Gran Premio de México 2023. Con un impresionante tiempo de 1:17.166, Leclerc aseguró la cuarta pole position de la temporada, la segunda consecutiva, y la vigésimo segunda de su carrera en la Fórmula 1.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Cy9yKJNo1UP/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igshid=MzRlODBiNWFlZA=="></oembed></figure>Pero el dominio de Ferrari no se detuvo con Leclerc. Carlos Sainz, compañero de equipo de Leclerc, también dejó su huella en la clasificación al asegurarse la segunda posición en la parrilla de salida.&nbsp;El vigente campeón, Max Verstappen, tendrá que conformarse con la tercera posición en la parrilla de salida. Aunque Verstappen sigue siendo un contendiente feroz, no pudo superar la velocidad de los Ferrari en esta ocasión. Su actuación en la carrera será crucial para mantener sus esperanzas de defender su título.Daniel Ricciardo, Sergio Pérez y Lewis Hamilton ocuparán la cuarta, quinta y sexta posición, respectivamente, en la parrilla de salida. Estos experimentados pilotos buscarán hacer frente al dominio de Ferrari en la carrera de mañana y luchar por los valiosos puntos del campeonato.Oscar Piastri, George Russell, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou completan el top 10 de la clasificación, con la promesa de una emocionante carrera por delante.

Charles Leclerc asegura la pole position en la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 en México

Ferrari lidera con fuerza en la clasificación del Gran Premio de México de la Fórmula 1, con &nbsp;Charles Leclerc y Carlos Sainz liderando la parrilla de salida.

Ferrari lidera con fuerza en la clasificación del Gran Premio de México de la Fórmula 1, con &nbsp;Charles Leclerc y Carlos Sainz liderando la parrilla de salida.

El piloto neerlandés Max Verstappen demostró una vez más su supremacía en la Fórmula 1 al asegurarse la pole position en el Gran Premio de Japón, marcando un regreso triunfal después de su decepción en Singapur la semana pasada.El actual líder del campeonato y bicampeón en funciones de la categoría, lideró los tres entrenamientos libres y se hizo con la pole con un tiempo de 1:28.877. En la lucha por la segunda y tercera posición en la parrilla de salida, los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris ocuparán esos lugares. Piastri, recientemente renovado hasta 2026, superó a su compañero de equipo, consolidando su posición en el equipo británico.El monegasco Charles Leclerc de Ferrari se ubicó en la cuarta posición, mientras que el mexicano Sergio 'Checo' Pérez, también de Red Bull, se conformó con el quinto lugar, aunque a considerable distancia de su compañero de equipo. Por su parte, el español Carlos Sainz de Ferrari, autor de las dos últimas poles en Monza y Singapur, solo pudo alcanzar el sexto lugar en la parrilla de salida.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Cxh5maIofmz/?img_index=1"></oembed></figure>Uno de los datos más destacados de la clasificación fue el desempeño del español Fernando Alonso, quien con su Aston Martin se mantuvo entre los diez mejores por decimoquinta vez consecutiva en esta temporada. A pesar de las limitaciones de su monoplaza en comparación con los equipos de élite, el piloto sigue demostrando su habilidad y experiencia en la pista.La sesión de clasificación no estuvo exenta de incidentes, con un accidente de Logan Sargent que causó una bandera roja y la suspensión de la Q1 durante 13 minutos. Sin embargo, una vez que se reanudó la actividad, Verstappen dejó en claro su superioridad. "Un fin de semana increíble. Especialmente en la clasificación, donde hemos empujado al límite y he sentido bien el coche. Tuvimos un mal fin de semana en Singapur, pero ya sentía desde la preparación que esta iba a ser una buena pista. Ha ido muy bien desde la primera vuelta y hacer la pole aquí es fantástico", expresó Max en una entrevista tras asegurar la pole position.

Fórmula 1: Max Verstappen arrasa en Suzuka y conquista la pole position en Japón

Max Verstappen se acerca aún más a su tercer título consecutivo en la Fórmula 1 y demuestra por qué es el líder del campeonato en la temporada 2023.&nbsp;

Max Verstappen se acerca aún más a su tercer título consecutivo en la Fórmula 1 y demuestra por qué es el líder del campeonato en la temporada 2023.&nbsp;

Este jueves la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentó “Mi primera licencia”, un curso obligatorio, disponible desde hoy, para los jóvenes entre 16 y 21 años de todo el país que quieran acceder a su primera Licencia Nacional de Conducir (LNC) para autos y/o motos.Según informaron, el curso es gratuito, autogestionado y ágil, y busca que los jóvenes cuenten con los conocimientos necesarios previo al examen teórico para solicitar la licencia.Además, a partir del 21 de septiembre, quienes no cuenten con este curso realizado no podrán continuar con el trámite de obtención, informó un comunicado de la ANSV.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/InfoSegVial/status/1702306386577617349"></oembed></figure>“Para un chico, sacar la licencia por primera vez es un momento inolvidable. Queremos que sea recordado no como un mero trámite sino como una instancia de profunda conexión con la seguridad vial a través de conocimientos que lo ayudarán a transitar sus primeros pasos como conductor en la vía pública con seguridad”, dijo el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.La propuesta está diseñada para que los jóvenes recorran módulos obligatorios y correlativos, donde verán todo el material audiovisual y leerán el contenido para pasar a la siguiente unidad. Así, se hace especial hincapié en promover la formación temprana de los jóvenes, debido a que los menores de 35 años son las principales víctimas mortales en siniestros viales, agregó la información oficial.<h4>Cómo hacer el curso "Mi primera licencia"</h4>Los aspirantes a obtener su primera Licencia Nacional de Conducir deberán tener un usuario registrado previamente en la aplicación Mi Argentina.Si no es así, deberán registrarse en www.argentina.gob.ar para continuar con el siguiente paso, que es ingresar en Mi primera licencia (www.argentina.gob.ar/servicio/mi-primera-licencia) y elegir qué curso realizar (licencia para auto y/o moto).Una vez cumplido este paso, recorrerán los distintos módulos que se habilitarán correlativamente para avanzar con la realización del curso. &nbsp;

Se trata del programa "Mi Primera Licencia" para los jóvenes entre 16 y 21 años de todo el país que quieran acceder a su primera Licencia Nacional de Conducir (LNC) para autos y/o motos.

Se trata del programa "Mi Primera Licencia" para los jóvenes entre 16 y 21 años de todo el país que quieran acceder a su primera Licencia Nacional de Conducir (LNC) para autos y/o motos.

Nuevo curso obligatorio para jóvenes que quieran acceder a su primera licencia nacional de conducir

Max Verstappen se convirtió en el protagonista del Gran Premio de Bélgica, celebrado en el circuito de Spa-Francorchamps este domingo. El piloto de Red Bull logró la victoria, sumando así su octavo triunfo consecutivo y ampliando su ventaja en la clasificación del campeonato de Fórmula 1.&nbsp;El bicampeón mundial partió en la sexta posición debido a una penalización, pero demostró su habilidad y destreza al avanzar hasta tomar la delantera. El podio estuvo conformado por su compañero de equipo, Sergio "Checo" Pérez, quien tuvo una actuación destacada, y el piloto de Ferrari, Charles Leclerc.El sábado, Verstappen ya había dado muestras de su maestría al ganar el Sprint en condiciones climáticas adversas. Sin embargo, una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida debido al reemplazo de la caja de cambios lo desafió aún más en la carrera principal.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/F1/status/1685658299377598464?s=20"></oembed></figure>Desde la primera vuelta, se abrió paso y rápidamente escaló posiciones hasta alcanzar el liderato. En tanto, Checo Pérez no se quedó atrás y superó a Leclerc para tomar la delantera mientras Verstappen avanzaba.Tras una estratégica parada en la vuelta 16, Verstappen se acercó a Pérez y finalmente logró rebasar al mexicano en la pista. Posteriormente, el holandés amplió la brecha entre ellos, llegando a tener una ventaja de 22 segundos, lo que le permitió realizar una segunda parada en boxes y retornar a la pista sin perder la posición de privilegio.Aunque las condiciones climáticas trajeron cierta incertidumbre con unas pocas gotas de lluvia, estas no llegaron a materializarse, y la carrera se mantuvo mayormente en pista seca, sin ofrecer oportunidades para cambiar las estrategias.Con esta victoria, Max Verstappen acumula un total de diez triunfos en la temporada, ocho de los cuales fueron logrados de manera consecutiva. El piloto está a tan solo un triunfo de igualar el récord establecido por Sebastian Vettel en 2013, cuando logró nueve victorias seguidas entre el Gran Premio de Bélgica y el de Brasil.

Max Verstappen amplía su liderazgo en Fórmula 1 tras triunfo en Bélgica

Max Verstappen aseguró su décima victoria en el Gran Premio de Bélgica, acercándose al récord de Sebastian Vettel de nueve triunfos consecutivos. El piloto de Red Bull dominó la carrera, mientras que su compañero de equipo, Checo Pérez, y Charles Leclerc de Ferrari ocuparon el segundo y tercer lugar en el podio, respectivamente.

Max Verstappen aseguró su décima victoria en el Gran Premio de Bélgica, acercándose al récord de Sebastian Vettel de nueve triunfos consecutivos. El piloto de Red Bull dominó la carrera, mientras que su compañero de equipo, Checo Pérez, y Charles Leclerc de Ferrari ocuparon el segundo y tercer lugar en el podio, respectivamente.

Max Verstappen: en camino a un récord histórico en la Fórmula 1

La undécima ronda del campeonato de Fórmula 1, el Gran Premio de Hungría, dio inicio con gran expectativa en el Hungaroring: Lewis Hamilton de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull se llevaron todos los elogios al compartir la primera linea de salida.La acción empezó desde el momento en que los semáforos se apagaron y la manada de 20 monoplazas se abalanzó hacia la primera curva. En un movimiento arriegado, Vertappen tomó la posta y superó a Hamilton. Frente a esto, el británico se vio obligafo a frenar para evitar un choque, permitiendo que el neerlandés se adueñara del liderato.Pero la emoción del público no terminó ahí. En medio de la carrera, los pilotos de McLaren, Lando Norris y la joven promesa Oscar Piastri, lucharon codo a codo. Un choque entre Piastri y Esteban Ocon de Alpine dejó a ambos rezagados, con el francés teniendo que abandonar la competencia.&nbsp;Carlos Sainz de Ferrari también brilló en la pista. El piloto elevó la euforia al protagonizar una remontada desde el undécimo lugar: en una sola vuelta, logró superar a cinco rivales.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/Carlossainz55/status/1683157386234658816?s=20"></oembed></figure>El trazado en Hungaroring es conocido por su dificultad para realizar adelantamientos, pero la alta degradación de los neumáticos ofreció una competencia llena de alternativas. Las paradas en boxes para cambiar neumáticos comenzaron en la décima vuelta, y las estrategias se convirtieron en un elemento crucial para el éxito en la pista.

Fórmula 1: El duelo épico entre Max Verstappen y Lewis Hamilton

Desde el inicio, la tensión fue palpable en el Hungaroring con el duelo entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en la primera línea de la parrilla.&nbsp;

Desde el inicio, la tensión fue palpable en el Hungaroring con el duelo entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en la primera línea de la parrilla.&nbsp;

Max Verstappen continúa demostrando su dominio en la temporada de Fórmula 1, al obtener la victoria en el Gran Premio de Silverstone. El piloto neerlandés suma ocho victorias en diez carreras disputadas, consolidando así su posición de liderazgo en el campeonato. Completando el podio estuvieron Lando Norris de McLaren, quien fue nombrado "piloto del día", y Lewis Hamilton de Mercedes.La escudería McLaren presentó mejoras y actualizaciones en sus autos, los MCL60, lo que permitió a Norris y a su compañero Oscar Piastri ser más competitivos. De hecho, el Lando sorprendió en los primeros metros de la carrera al superar a Verstappen, quien partía desde la pole position. El joven piloto inglés de 23 años lideró las primeras cinco vueltas, generando una gran emoción entre el público local.Sin embargo, Verstappen no tardó en recuperar el control, superando a Norris y retomando la posición de liderazgo. El neerlandés se mantuvo en la primera posición sin enfrentar mayores contratiempos. Durante la vuelta 34, el piloto realizó su única parada en boxes, en una estrategia audaz del equipo Red Bull, que decidió montar neumáticos blandos para ampliar su ventaja en pista, lo que les permitió asegurar el triunfo.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/ESPNF1/status/1678075298221359104?s=20"></oembed></figure>"No fue tan fácil, especialmente al principio con Lando. Después de la salida me costó encontrar mi ritmo, fue complicado y me llevó algunas vueltas adelantar a los McLaren", expresó Verstappen, reconociendo el desempeño del piloto británico.Detrás del bicampeón mundial, se llevaron a cabo diversas batallas, como la maniobra de George Russell (Mercedes) al superar a Charles Leclerc (Ferrari) en la vuelta 32. Ambos pilotos fueron los primeros en realizar sus respectivas paradas en boxes, con Leclerc deteniéndose en la vuelta 19 y Russell en la 29.

Max Verstappen triunfa en Silverstone y consolida su liderazgo en la Fórmula 1

La escudería McLaren sorprendió con mejoras en sus autos, pero Max Verstappen retomó el control y se llevó la victoria en el Gran Premio de Fórmula 1.

La escudería McLaren sorprendió con mejoras en sus autos, pero Max Verstappen retomó el control y se llevó la victoria en el Gran Premio de Fórmula 1.

Fórmula 1: Max Verstappen se impone en Silverstone y afianza su posición en el campeonato

Max Verstappen, el bicampeón titular de la Fórmula 1, partirá desde la pole position en el Gran Premio de Gran Bretaña este domingo. El neerlandés continúa su racha imparable en la actual temporada, logrando su séptima pole de diez posibles.La entrega del premio estuvo a cargo del delantero argentino, Paulo Dybala, quien se encuentra disfrutando de sus vacaciones en Inglaterra. Verstappen se encuentra en una posición inmejorable para conseguir su primera victoria en el circuito de Silverstone y devolverle la gloria a Red Bull, que no gana allí desde que Mark Webber se llevó la victoria en 2012.Con siete victorias en lo que va de temporada, Verstappen es el líder del Mundial 2023, acumulando 229 puntos y con una ventaja de 81 sobre su compañero de equipo, Sergio "Checo" Pérez. Este último no tuvo una buena clasificación y partirá desde la 16ta posición, lo que significa que tendrá que realizar una remontada si desea obtener puntos en la carrera en el Reino Unido.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1677737962136645632?s=20"></oembed></figure>En cuanto al resto de la parrilla, Carlos Sainz de Ferrari, ganador del Gran Premio el año pasado, se ubicó en la quinta posición, por detrás de su compañero de equipo, Charles Leclerc. Los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton se colocaron en el sexto y séptimo lugar respectivamente. El Top 10 de la parrilla lo completaron Alexander Albon de Williams, Fernando Alonso de Aston Martin y Pierre Gasly de Alpine.&nbsp;

"Max Verstappen parte desde la pole en busca de la gloria en el Gran Premio de Gran Bretaña

Max Verstappen, bicampeón de la Fórmula 1, iniciará la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña desde la pole position, con el objetivo de conseguir su primera victoria en el circuito de Silverstone.

Max Verstappen, bicampeón de la Fórmula 1, iniciará la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña desde la pole position, con el objetivo de conseguir su primera victoria en el circuito de Silverstone.

Fórmula 1: Max Verstappen se posiciona en la pole para el Gran Premio de Gran Bretaña

El piloto Max Verstappen se alzó con la victoria en una destacada actuación en el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring. A pesar de perder la posición por tan solo 10 vueltas debido a un cambio de neumáticos que permitió a Charles Leclerc tomar la delantera, el neerlandés logró recuperar su posición y asegurar una ventaja de más de 23 segundos.La carrera estuvo llena de intensidad desde el inicio, con varios pilotos mostrando un rendimiento. Sin embargo, fue Verstappen quien dominó gran parte de la competencia. A falta de dos vueltas para el final, el neerlandés tomó la decisión estratégica de hacer una parada en boxes para cambiar neumáticos y lograr la vuelta rápida, un objetivo que finalmente alcanzó con éxito.“Lo más importante fue mantenerme en la primera curva de la prueba. Nos mantuvimos en nuestro plan, fue un gran día lo disfruté mucho. Hay que seguir trabajando en equipo. Todo salió bien para nosotros. Estoy muy feliz con este fin de semana”, compartió Verstappen.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/F1/status/1675518993388511232?s=20"></oembed></figure>Otro piloto que destacó en la carrera fue Sergio Pérez, quien partió desde la decimoquinta posición pero mostró una remontada impresionante. Conduciendo de manera impecable y aprovechando cada oportunidad, Pérez logró escalar hasta la tercera posición, superando a Carlos Sainz en los momentos finales de la competencia y asegurando su lugar en el podio.Además de la emoción generada por el rendimiento de los pilotos, la competencia estuvo marcada por las numerosas sanciones impuestas a la mayoría de los competidores debido a salidas de pista. Estas penalizaciones añadieron un elemento adicional de incertidumbre y desafío para los pilotos, quienes tuvieron que lidiar con las consecuencias de sus acciones en la pista.Concluido el evento, los aficionados del automovilismo ya esperan ansiosos el próximo Gran Premio, que se llevará a cabo en Gran Bretaña en el transcurso del próximo fin de semana. Los pilotos deberán aprovechar la experiencia adquirida en esta carrera y prepararse para enfrentar nuevos desafíos en el próximo evento.

Max Verstappen triunfa en el GP de Austria, ganando la novena carrera del año

Max Verstappen brilla en el Gran Premio de Austria al asegurar la victoria, mientras Sergio Pérez sorprende con una destacada remontada hasta el tercer puesto.

Max Verstappen brilla en el Gran Premio de Austria al asegurar la victoria, mientras Sergio Pérez sorprende con una destacada remontada hasta el tercer puesto.

Fórmula 1: Max Verstappen conquistó el GP y se llevó la victoria en la novena carrera del año

El automovilismo se encuentra de luto tras el trágico accidente que costó la vida al piloto neerlandés Dilano Van't Hoff, de tan solo 18 años. El incidente ocurrió durante la cuarta fecha de la temporada de la Fórmula Regional Europea (FRECA) en el circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica.Van't Hoff sufrió un grave accidente en la segunda carrera de la competencia, en la que también estuvieron involucrados otros pilotos como Adam Fitzgerald, Joshua Dufek y Enzo Scionti. El desenlace tuvo lugar en la entrada de la recta de Kemmel, donde la visibilidad era escasa debido al agua acumulada en la pista por las condiciones meteorológicas.&nbsp;El conductor neerlandés quedó detenido en el trazado y fue impactado por Fitzgerald. La carrera fue suspendida de inmediato para brindar asistencia médica. Tras el accidente, ambos pilotos fueron rápidamente llevados al centro médico del circuito, donde se recibió la devastadora confirmación: el piloto del equipo MP Motorsport había perdido la vida.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/F1/status/1675102524569792513?s=20"></oembed></figure>Con una prometedora trayectoria en ascenso, Dilano se encontraba en su tercera temporada como piloto del equipo de Países Bajos en la categoría FRECA. El joven inició su carrera en el mundo del automovilismo a los 11 años, compitiendo en carreras de karting. Su destreza al volante fue evidente desde el principio, y rápidamente ascendió a categorías superiores, logrando consagrarse como campeón en el Campeonato Español de F4 en el 2021.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/OfficialMPteam/status/1675102873858850816?s=20"></oembed></figure>Su equipo emitió un comunicado a través de sus redes sociales, expresando su profunda tristeza: “Estamos devastados por la pérdida de uno de nuestros talentos holandeses más brillantes, que aportó tanta energía a nuestro equipo durante los años que corrió con nosotros. Dilano ha sido parte de nuestra familia de carreras desde su debut en el automovilismo con MP en 2021. Ofrecemos nuestras más sinceras condolencias a la familia de Dilano y sus seres queridos, y los apoyamos por completo a ellos y a los miembros de nuestro equipo que han perdido no solo a un conductor sino también a un amigo”.&nbsp;

Murió un piloto de 18 años en el circuito de Spa Francorchamps

El piloto neerlandés Dilano Van't Hoff falleció tras ser embestido en la pista durante la cuarta fecha de la temporada de la Fórmula Regional Europea (FRECA), el desenlace tuvo lugar en la entrada de la recta de Kemmel, donde la visibilidad era escasa debido al agua acumulada por las fuertes tormentas.

El piloto neerlandés Dilano Van't Hoff falleció tras ser embestido en la pista durante la cuarta fecha de la temporada de la Fórmula Regional Europea (FRECA), el desenlace tuvo lugar en la entrada de la recta de Kemmel, donde la visibilidad era escasa debido al agua acumulada por las fuertes tormentas.

Tragedia en el automovilismo: Piloto de 18 años perdió la vida en Spa Francorchamps

Ford Argentina presentó la nueva generación de la Ranger, la camioneta que fabrica en el país desde 1996 y que ahora llega con numerosas novedades en materia mecánica, de seguridad y de conectividad.Para fabricar la nueva pickup, la marca del óvalo invirtió 660 millones de dólares, de los cuales 580 estuvieron destinados a la transformación de la planta para la instalación de la nueva plataforma de producción y para el desarrollo de proveedores. Una segunda partida de 80 millones se ejecutarán hacia el año que viene y se aplicarán en la planta de motores, ya que el nuevo modelo también tendrá propulsores fabricados en el país. La Ranger estrena diseño que ahora la acerca a las camionetas más grandes de Ford, como la F-150. Se reconoce por su parrilla grande y alta, con faros con forma de C que la envuelven. Esta camioneta crece en todas sus dimensiones y ahora queda como la más grande del segmento de pickups medianas.El nuevo chasis es de acero altamente resistente y ofrece una resistencia a la torsión 30% mayor. La suspensión es totalmente nueva, con amortiguadores traseros que ahora están ubicados hacia afuera del chasis, lo que brinda una mejor estabilidad y mayores recorridos de suspensión. La capacidad de carga es de una tonelada y puede remolcar 3.500 kilos.<figure class="image"><img src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2023/06/25/New_Ranger0028_Julieta_Rizzo_Gobbi6441_.jpg"></figure>Ford Argentina presentó la nueva generación de la Ranger. Foto: Julieta Rizzo Gobbi.<h4>Motores más potentes</h4>Parte de sus novedades fuertes está en su gama de motores, compuesta por tres propulsores turbodiesel. Hay dos opciones de 2.0 litros, una turbo que entrega 170 caballos de fuerza y 405 Nm de torque (momento de fuerza máxima del motor) y otra biturbo de 210 caballos y 500 Nm. Además. hay un motor V6 de 3.0 litros que brinda 250 CV y 600 Nm.Las transmisiones también son nuevas: habrá cajas manuales de 6 marchas y automáticas de 6 y 10 velocidades. El sistema de tracción en las versiones 4x4 presenta novedades. Conserva las opciones 4x2, 4x4 de alta y 4x4 de baja pero le agrega la posibilidad de tener tracción integral permanente con distribución automática de la fuerza del motor en función del manejo o de las condiciones del suelo. A su vez, agrega programas de conducción que configuran distintos parámetros del motor, transmisión, tracción y dirección: Normal, Eco, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena.<figure class="image"><img src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2023/06/25/NovaFordRanger-8_Julieta_Rizzo_Gobbi4627_.jpg"></figure>La nueva Ranger se destaca por un espacio más amplio y un asiento trasero mejorado. Foto: Julieta Rizzo Gobbi.<h4>Alto nivel de equipamiento</h4>En el interior la nueva Ranger se destaca por un espacio más amplio y un asiento trasero mejorado. Las versiones más equipadas incluyen una pantalla digital como tablero de instrumentos y un segundo display táctil de disposición vertical que oficia de central multimedia. Permite conexión sin cables con el teléfono celular para ejecutar Android Auto y Apple CarPlay y cuenta con cargador inalámbrico.En materia de seguridad se destacan sus 7 airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para el conductor) y el paquete Ford Co-Pilot 360 en la versión full de la gama. Este pack incluye una serie de sistemas de asistencia a la conducción como el control de velocidad crucero adaptativo, el freno autónomo de emergencia y el sistema de mantenimiento de carril, entre otros.Con esta nueva Ranger, la marca del óvalo potencia en el país la App FordPass, una aplicación con la que los usuarios podrán operar funciones como el bloqueo y desbloqueo remoto de puertas; encendido y climatizado remoto del vehículo (instantáneo o programable), entre otros. Además, se puede ver informaciones del vehículo como autonomía, presión de neumáticos y localización en tiempo real; conocer el estado general del vehículo y recibir alertas. También se podrán hacer actualizaciones de software de manera remota, sin necesidad de ir al concesionario.La nueva Ford Ranger ya está a la venta en el mercado argentino y ofrece una garantía de 5 años o 150 mil kilómetros.<h4>Versiones y precios</h4>RANGER XL SiT 2.0 DSL 4x2 6MT ARS. 11.890.000RANGER XL SiT 2.0 DSL 4x4 6MT ARS. 13.640.000RANGER XLS SiT 2.0 DSL 4x2 6MT ARS. 13.820.000RANGER XLS Lion 3.0L V6 DSL 4x4 10AT ARS. 18.520.000RANGER XLT BiT 2.0 DSL 4x2 10AT ARS. 16.390.000RANGER XLT BiT 2.0 DSL 4x4 10AT ARS. 18.560.000RANGER LTD BiT 2.0 DSL 4x4 10AT ARS. 20.100.000RANGER LTD+ Lion 3.0L V6 DSL 4x4 10AT ARS. 23.500.000&nbsp;

Ford presentó la nueva pikcup Ranger: qué trae y cuánto cuesta.

La nueva camioneta de fabricación nacional ya está disponible en el mercado argentino.

La nueva camioneta de fabricación nacional ya está disponible en el mercado argentino.

Ford presentó la nueva pikcup Ranger: qué trae y cuánto cuesta

En los últimos días circuló información sobre la instalación de una base de espionaje del gobierno chino en Cuba, a solo 160 kilómetros de Florida, y recientemente, un funcionario del gobierno de Joe Biden reveló que la operación ya está activa, a pesar de que la Casa Blanca rechazó la veracidad.Distintas informaciones circularon en los últimos días respecto a la actividad china en una zona cubana cercana a Estados Unidos. Tras conocer los informes revelados por The Wall Street Journal, la Casa Blanca calificó al reporte como "inexacto", mientras que el vicecanciller cubano, Carlos Fernández de Cossio, sostuvo que es "totalmente falso" e "información infundada".En resumen, el informe publicado el jueves dio a conocer que el acuerdo permitiría al servicio de inteligencia chino escuchar comunicaciones electrónicas en el sureste de EEUU y monitorear el tráfico de barcos a cambio de apoyo económico -miles de millones de dólares-.Pese a que en un principio rechazaron la noticia, un funcionario confirmó la veracidad del reporte y puntualizó en la lucha de la gestión actual estadounidense contra la expansión china respecto a bases de recolección de información. "Cuando esta administración asumió el cargo en enero de 2021 se nos informó sobre una serie de esfuerzos sensibles de la República Popular de China en todo el mundo para expandir su logística en el extranjero, bases e infraestructura de recolección a nivel mundial", comentó, según comunicó el diario Politico.Después de meses de conversación diplomática, la gestión de Biden consiguió frenar el avance en la expansión china, aunque no por completo. "Creemos que la RPC no está donde esperaba estar, pero seguirá intentando aumentar su presencia en Cuba, y nosotros seguiremos trabajando para interrumpirla".Asimismo, la información fue revelada a días de que Anthony Blinken -secretario de Estado- viaje a Beijing, en donde se reunirá con las autoridades chinas para tratar, entre otros temas, la tensa relación entre ambos ejércitos.

Según un reciente informe periodístico, el gobierno de Xi Jinping podrá captar conversaciones electrónicas en zonas militares del sureste de EEUU.

Según un reciente informe periodístico, el gobierno de Xi Jinping podrá captar conversaciones electrónicas en zonas militares del sureste de EEUU.

Las diferentes versiones sobre el espionaje chino en Cuba

Según el Banco Mundial, aproximadamente el 55% de la población mundial vive en ciudades. Para 2050 se prevé que la población siga en aumento y 7 de cada 10 personas habite las áreas urbanas. Este escenario plantea varios desafíos para los estados y la comunidad, como satisfacer la demanda de viviendas, servicios básicos, empleo y desarrollar sistemas de transporte asequibles y bien conectados. 
A mediados del siglo XX, el desarrollo de la industria del transporte y el abaratamiento de los costos de producción en general, permitió la democratización del uso de transportes de tracción mecánica. Las carretas, fueron reemplazadas por autos. Que cada familia tenga un auto propio dejó de ser un lujo. El transporte público también mejoró enormemente. Trenes y líneas de colectivos cada vez más rápidos y mejor conectados.&nbsp; 
Todo este desarrollo tan rápido y grande trajo enormes beneficios. Pero también empezó a generar problemas. Los caminos de tierra y adoquines se asfaltaron y se siguen reemplazando por cemento. Los espacios naturales se ocupan con nuevas rutas y autopistas, perjudicando a miles de especies que ya no pueden habitar esos espacios o que se ven afectadas por los vehículos que se cruzan en su camino. El lugar para estacionar se convirtió en un problema, ya no tenemos espacio. Las ciudades pasaron de ser una promesa a ser lugares ruidosos, irrespirables, con menos espacios públicos y verdes. Y la ciudadanía fue relegada a un segundo plano. 
Por otro lado, ya hace varios años que el mundo pide a gritos la eliminación de los combustibles fósiles. El 13,18% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero (GEI) en Argentina proviene del transporte, según el inventario nacional de GEI. Lo que hace evidente la importancia de migrar a modelos más sostenibles de movilidad para combatir una de las grandes crisis de nuestra generación, el cambio climático. 
Desde el punto de vista internacional, el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 11, Ciudades y comunidades sostenibles, plantea a través de sus metas la necesidad de promocionar el acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles. Pero también menciona la importancia de proteger tanto el patrimonio cultural como el patrimonio natural del mundo, de reducir el impacto ambiental negativo en las ciudades, de velar por la calidad del aire y de promover la mitigación del cambio climático. 
A medida que los efectos negativos se hacen más evidentes, aparecen más iniciativas para contrarrestar la situación. La movilidad sostenible es una de las grandes claves para el logro del ODS 11, la conservación del ambiente y la protección de la salud de las personas. 
Consiste en construir y desarrollar formas de moverse pensando en las personas, su salud y bienestar. Prefiere alternativas de transporte saludables y no contaminantes como las bicicletas o el transporte público, ayudándonos a reducir nuestra huella de carbono, y nos devuelve los espacios verdes perdidos.&nbsp;Además, nos permite combatir los efectos del uso excesivo del auto particular como la saturación de las calles y la contaminación del aire. 
El desafío de construir ciudades saludables y sostenibles requiere de coordinación normativa, oportunidades de inversión y voluntad política. Sin embargo, no todo queda fuera de nuestro alcance. Desde nuestro lugar podemos ser parte de la solución. Algunos pequeños cambios de hábito en nuestra forma de viajar pueden generar un gran impacto: 
<ul> 
 <li>Caminar siempre que sea posible. Hay muy pocas cosas más saludables que caminar. 20 minutos para ir caminando al trabajo, al gimnasio o a la escuela es un tiempo más que razonable. Teniendo en cuenta que la OMS recomienda hacer al menos 30 minutos de actividad física diaria, con este breve traslado de un lado a otro en nuestra rutina, ya cumpliríamos con este objetivo que colabora con nuestra salud y la del planeta.</li> 
 <li>Pedalear. La bicicleta es uno de los mejores aliados de la movilidad sostenible, y también de nuestra salud. Si no tenés bicicleta propia, podés optar por el uso de bicicletas comunitarias. Hay distintos sistemas para el uso de las mismas según la ciudad, pero la mayoría son gratuitas.</li> 
 <li>Usar el transporte público. El colectivo, el subte y el tren son ideales para moverse en tramos más largos dentro de una ciudad. Además, tienen un menor impacto ambiental que los autos y muchas veces terminan siendo más rápidos.</li> 
 <li>Si no podemos dejar de lado el auto particular, compartir es una buena alternativa. Sobre todo para los trayectos que hacemos diariamente o de manera regular, que son más fáciles de organizar. Por otro lado, también podemos adoptar estilos de conducción más eficientes. Por ejemplo, evitando el exceso de velocidad o el inflado insuficiente de neumáticos, podemos reducir el uso de combustible.</li> 
</ul> 
Construir ciudades más sostenibles es tarea de todos. Cuanto más nos involucremos desde nuestro lugar, mejores serán las condiciones en nuestras comunidades, y mayor será el efecto sobre nuestra calidad de vida. 
Maite Durietz.&nbsp;Licenciada&nbsp;en gerenciamiento ambiental, especialista en sustentabilidad y consultora B (<a href="https://www.instagram.com/unaovejaverde/" target="_blank">@unaovejaverde</a>).

Migrar a modelos m&aacute;s sostenibles de movilidad es clave para combatir una de las grandes crisis de nuestra generaci&oacute;n: el cambio clim&aacute;tico.

Migrar a modelos m&aacute;s sostenibles de movilidad es clave para combatir una de las grandes crisis de nuestra generaci&oacute;n: el cambio clim&aacute;tico.

Semana de la movilidad sostenible

Las personas que vayan a sacar por primera vez la licencia de conducir autos en la&nbsp;Ciudad de Buenos Aires&nbsp;dejarán de rendir&nbsp;el examen de manejo, desde el miércoles, en la pista de la avenida Roca y deberán hacerlo en las calles, en un "ambiente real", informó hoy el Gobierno porteño. 
La medida busca mejorar "la seguridad y la convivencia vial" mediante cambios al protocolo para la habilitación de los nuevos conductores, así como también con la incorporación de modificaciones al examen teórico, a partir de un incremento en la cantidad de preguntas, y una extensión de los plazos de vigencia de la licencia. 
La iniciativa regirá para el otorgamiento de las licencias de conducir vehículos comprendidos en la categoría B1&nbsp;y comenzará a implementarse este miércoles en la Comuna 12, y seguirá de manera gradual hasta el 15 de octubre, fecha en la cual se completará las 10 sedes previstas en todo el distrito porteño. 
En la actualidad,&nbsp;quienes deben dar la prueba práctica de manejo concurren a la pista de la avenida Roca, en el sur capitalino, donde un examinador evalúa las aptitudes para la conducción a partir de la ejecución de una serie de maniobras, como la marcha atrás, el avance en zig-zag y el estacionamiento en no más de tres movimientos. 
Con el nuevo protocolo, el examen se mudará a las calles porteñas, las cuales fueron definidas por las autoridades locales a partir de la elección de "circuitos" localizados en un radio no mayor a 500 metros de las sedes comunales, y&nbsp;tendrá una duración estimada de 15 minutos. 
Se utilizarán automóviles doble comando, que estarán conectados con un Sistema Integrado de Monitoreo, desde donde se controlará el recorrido en tiempo real; en tanto que los aspirantes podrán conocer de antemano el tablero del coche al que subirán y tendrán la opción de elegir el tipo de caja de cambios entre manual y automática. 
El jefe de Gabinete porteño, Felipe Miguel, explicó que "cada persona que sale con un auto a la calle tiene que estar bien preparada, con los conocimientos y las habilidades necesarias para enfrentarse a los imponderables y las situaciones del tránsito". 
En sintonía, Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas, sostuvo que "en el marco de la ley de convivencia vial, el nuevo examen práctico en calle pone a prueba a los aspirantes en un escenario muy similar al que van a enfrentarse cuando tengan su licencia. Esto lo hace más exigente y también más cercano a situaciones cotidianas". 
El nuevo sistema para tramitar el carnet, en tanto, incrementará&nbsp;"la rigurosidad" del examen teórico, que pasará de exigir al aspirante a responder el cuestionario de manera correcta de un 75% a un 85%, al tiempo que también subirá la cantidad de preguntas de 30 a 40 y tendrán 45 minutos para completarlo. 
<h2>Se extienden los plazos de vigencia de la licencias de conducir</h2> 
Las personas de&nbsp;16 a 39 años podrán obtenerla por un período de hasta 10 años, que será definido de acuerdo a los resultados obtenidos en cada una de las instancias de evaluación. 
Nuevos períodos máximos de validez: 
-&nbsp;De 16 a 39 años: 10 años. 
-&nbsp;De 40 a 49 años: 6 años. 
-&nbsp;De 50 a 69 años: 4 años. 
-&nbsp;70 años y más: 2 años. 
Además, se&nbsp;elimina la vigencia de 2 años&nbsp;que se establecía para los conductores principiantes, manteniéndose las restricciones de circulación por arterías con velocidad máxima de hasta 70 km/h los primeros 6 meses y alcohol cero durante 2 años.

El cambio en el examen para sacar la licencia de conducir en la Ciudad comienza a regir este mi&eacute;rcoles 17 de agosto.

El cambio en el examen para sacar la licencia de conducir en la Ciudad comienza a regir este mi&eacute;rcoles 17 de agosto.

Cambió el examen para sacar la licencia de conducir en la CABA

La Secretaría de Transporte y Obras Públicas del Gobierno de la&nbsp;Ciudad de Buenos Aires&nbsp;informó las afectaciones de&nbsp;tránsito&nbsp;que habrá en la avenida 9 de Julio durante el fin de semana de largo, debido al "mundial" del asado&nbsp; 
El domingo 14 de agosto en avenida 9 de Julio entre Corrientes y De Mayo, se va a realizar la 4ta edición del Campeonato Federal del Asado, un evento que homenajea este ritual argentino con propuestas culturales. 
"Bajo este marco, desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas se realizarán afectaciones al tránsito durante este fin de semana. Se recomienda elegir el transporte público, el sistema Ecobici y utilizar BA Cómo Llego para elegir la mejor alternativa para circular", se indicó desde el gobierno porteño. 
Los cortes de tránsito 
<ul> 
 <li>Corte total de ramales centrales de av. 9 de julio desde av. de Mayo hasta av. Corrientes Sur.&nbsp;Horario: sábado 13 de agosto desde las 22 hs hasta el lunes 15 de agosto a las 8 h.&nbsp;</li> 
 <li>Corte total en Mitre entre Cerrito y Carlos Pellegrini, sin afectar bocacalles extremas.</li> 
 <li>Corte total en Perón entre Cerrito y Carlos Pellegrini, sin afectar bocacalles extremas.</li> 
 <li>Corte total en Sarmiento entre Cerrito y Carlos Pellegrini, sin afectar bocacalles extremas.</li> 
 <li>Corte total en av. Corrientes Sur entre Cerrito y Carlos Pellegrini, sin afectar bocacalles extremas.&nbsp;Horario: domingo 14 de agosto desde las 0 h hasta el lunes 15 de agosto a las 8 h.&nbsp;</li> 
 <li>Corte total en Rivadavia entre Cerrito y Carlos Pellegrini, sin afectar bocacalles extremas.&nbsp;Horario: domingo 14 de agosto desde las 2 h hasta el lunes 15 de agosto a las 8 h.&nbsp;</li> 
 <li>Corte total del Metrobús 9 de Julio desde av. de Mayo hasta av. Corrientes, en ambos sentidos.&nbsp;Horario: domingo 14 de agosto desde las 0 h hasta el lunes 15 de agosto a las 3 h.</li> 
</ul> 
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El fin de semana largo, por el mundial del asado, ser&aacute; un caos transitar por la Ciudad de Buenos Aires: todos los cortes.

El fin de semana largo, por el mundial del asado, ser&aacute; un caos transitar por la Ciudad de Buenos Aires: todos los cortes.

Tránsito: el fin de semana estará cortada parte de la avenida 9 de Julio

Según&nbsp;datos&nbsp;de la Organización Mundial de la Salud, aproximadamente 1,3 millones de personas mueren alrededor del mundo como resultado de accidentes de tráfico cada año. En Argentina, por su parte, más de 10 personas fallecieron por día durante el 2021 en siniestros de estas características. 
Para luchar en pos de la disminución de estos números, las ciudades adquieren cada vez más, soluciones inteligentes para el manejo del tránsito que ayudan a garantizar la&nbsp;seguridad vial. De hecho, la OMS ha sugerido como una solución eficaz para abordar los problemas del tráfico, diseñar infraestructuras más seguras e incorporar tecnología en la planificación del transporte.&nbsp; 
En esta línea, las cámaras de videovigilancia han evolucionado y se han convertido en una herramienta mucho más completa: no solo permiten ver los hechos una vez ocurridos sino que actualmente se utilizan también para prevención. 
“En la actualidad las cámaras no están solo para detectar a quienes cruzan el semáforo en rojo, sino que la cantidad de cuestiones que pueden detectar es cada vez mayor: cambios bruscos de carril, desobedecimiento de las señales de tránsito, estacionamiento en carriles para bicicletas, uso del teléfono mientras se conduce, cinturón de seguridad desabrochado, u ocupar carriles de emergencia, entre otros”, comenta Agustín Cencic, Pre Sales Engenineer de Dahua Technology, fabricante líder en soluciones de videovigilancia. 
Este monitoreo inteligente del tránsito también permite detectar camiones grandes que están prohibidos en el área monitoreada («zona roja») según el peso y la dimensión, así como el período de tiempo específico.&nbsp; 
Y por supuesto, el exceso de velocidad: la causa de accidentes más predominante. Tal como indica un&nbsp;estudio&nbsp;realizado por la OMS, en los países de ingresos altos, el exceso de velocidad provoca aproximadamente el 30% de las muertes relacionadas con el tráfico, mientras que representa aproximadamente el 50% de las víctimas en los países de ingresos medianos. 
Las cámaras equipadas con tecnología de reconocimiento automático de patentes (ANPR) capturan tanto el número de matrícula como el tiempo desde el principio hasta el final de la zona de detección. Luego, la información se transfiere a la plataforma DMSS para evaluar la velocidad promedio de cada vehículo que pasa. La distancia recomendada es de 2 a 5 km, lo que arroja una tasa de precisión del 99,8%. El margen de error disminuye a medida que aumenta la longitud de la zona de detección. 
“En nuestro caso tenemos una solución que admite el seguimiento múltiple de hasta 6 vehículos al mismo tiempo, con un rango de detección de 3 a 100 mts y un rango de monitoreo de hasta 4 carriles. Y para escenarios que requieren detección de larga distancia, ofrece una cámara de tráfico de doble lente de 28MP con una distancia de monitoreo de hasta 80 metros” finaliza Agustín Cencic, Pre Sales Engenineer de Dahua Technology. 
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Las ciudades incorporan cada vez m&aacute;s, herramientas tecnol&oacute;gicas que permiten detectar conductas inadecuadas en materia de tr&aacute;nsito y evitar as&iacute;, posibles siniestros viales.

Las ciudades incorporan cada vez m&aacute;s, herramientas tecnol&oacute;gicas que permiten detectar conductas inadecuadas en materia de tr&aacute;nsito y evitar as&iacute;, posibles siniestros viales.

Día de la Seguridad Vial: La tecnología como herramienta clave

<a href="https://ualabee.com/" target="_blank">Ualabee</a>,&nbsp;la startup argentina de movilidad, realizó un&nbsp;Espacio de Twitter&nbsp;donde mujeres especialistas y referentes en urbanismo, movilidad e innovación conversaron sobre el abordaje actual de las ciudades y las políticas públicas para determinar cómo podemos generar espacios más inclusivos. 
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 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="auto" data-size="w:600,h:401" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2022/03/16/diaxlogo_8m_-_portada.png_344325628.png" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
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Bajo las palabras de&nbsp;Jimena Pérez Marchetta (Alcaldesa de la Bicicleta de Salta, Argentina), Florencia Rodriguez Touron (Experta en movilidad urbana. CEO y Co-founder de Bondit app), Lucía Bellocchio (Fundadora y Directora de Trend Smart Cities), Mariana Salvador (Movilidad Activa en el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático de la provincia de Santa Fe, Argentina), Daiana Suligoy (Desarrolladora de negocios en Smod), Micaela Favaro Leuci (Asesora Técnica en Movilidad Urbana para la Municipalidad de Córdoba, Argentina) y Romina Mazzieri (Asesora en Gobiernos)&nbsp;el debate comenzó con la declaración de que las ciudades están pensadas, planificadas y diseñadas para el género masculino, considerando el desarrollo histórico de la urbanización, en una época donde las mujeres no trabajan ni se movían por fuera de la esfera de su hogar.&nbsp; 
Al respecto, las especialistas explicaron que para un abordaje igualitario, es necesario tener en cuenta las necesidades de las mujeres a la hora de desarrollar planes urbanos, entendiendo y afirmando que el modelo actual es un modelo de exclusión de las mayorías, y que no contempla que la mitad de la población, hoy, son mujeres.&nbsp; 
Entre necesidades particulares, éstas tienen por ejemplo, una movilidad poligonal y no pendular (casa-trabajo-casa), realizando una multiplicidad de traslados que complejizan su situación y hacen presente la necesidad de un transporte público más flexible y seguro. 
Además, para las referentes resulta imprescindible contar con profesionales del género en cargos jerárquicos para tomar decisiones políticas, involucrando su mirada en cualquier planificación que se lleve a cabo. El planteo también apoya la idea de sumar mujeres en tecnología,&nbsp;ya que hoy las ciudades evolucionan gracias a ésta, pero si no hay mujeres detrás, no se eliminan ciertos estereotipos que se reproducen constantemente.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Las soluciones presentadas también señalaron la necesidad de entender la perspectiva de género desde la experiencia, configurando planes con participación ciudadana en forma igualitaria y no perdiendo de vista a otras personas vulneradas como las infancias, que son los adultos del mañana. 
En la misma línea, las panelistas invitaron a crear urbanizaciones más accesibles, en términos de equidad de transporte, teniendo en cuenta que el público femenino motorizado es minoría en comparación con el masculino. La brecha salarial impacta en la movilidad de género y el acceso a un automóvil privado, entre otras cuestiones. Asimismo, el uso de la bicicleta es evitado por la inseguridad urbana.&nbsp; 
En este punto, aparece un nuevo desafío para las ciudades grandes: construir comunidad y poner en jaque el anonimato de sus habitantes. Con más personas circulando en las calles a toda hora, se generan espacios más concurridos y por tanto, seguros.&nbsp; 
Por último, las invitadas concluyeron que lograremos ciudades más igualitarias el día que las mujeres no tengan que reprogramar un trayecto por temor a ser violentadas, o desistir del uso de la bicicleta, y principalmente, cuando las necesidades de género sean realmente plasmadas en presupuestos y no más una expresión de deseos. Falta mucho camino por recorrer, pero hoy se puede celebrar tratar este tema en agenda.&nbsp; 
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Siete mujeres especialistas y referentes en urbanismo, movilidad e innovaci&oacute;n conversaron sobre el abordaje actual de las ciudades y las pol&iacute;ticas p&uacute;blicas para determinar c&oacute;mo podemos generar espacios m&aacute;s inclusivos.

Siete mujeres especialistas y referentes en urbanismo, movilidad e innovaci&oacute;n conversaron sobre el abordaje actual de las ciudades y las pol&iacute;ticas p&uacute;blicas para determinar c&oacute;mo podemos generar espacios m&aacute;s inclusivos.

¿Es posible pensar ciudades con perspectiva de género?

A fines del año pasado, un argentino de un pueblo de 13.000 habitantes (cuya identidad no fue revelada) compró un termo por Internet y, por dicha compra, participó de un sorteo que realizó la plataforme de e-commerce Tienda Mia. 
¿El premio? Un Tesla Cybertruck 0KM, el auto más futurista de la empresa de Elon Musk. El sorteo, que tuvo vigencia hasta el 31 de diciembre, no exigía obligación de compra para participar, pero cada compra de cualquier valor en el sitio sumaba 10 chances extra. Esa es la razón por la que el ganador participó automáticamente luego de comprarse el termo. 
El argentino, cuando recibió el llamado de Tiendamia en el que le notificaron que había ganado el auto, pensó que se trataba de una estafa telefónica. Tal era su desconfianza de que se tratase de un sorteo verídico que amenazó con iniciar acciones legales a la empresa y se negaba a ingresar al link del sorteo porque temía que se trate de un virus para robarle información. 
Para confirmar la veracidad de la noticia, la hermana del ganador se comunicó con la representante de la empresa, y chequeó las bases y condiciones del concurso. 
Luego de varios idas y vueltas el hombre aceptó el premio y pidió permanecer anónimo. Se le entregó el pasado 2 de febrero el&nbsp;equivalente en efectivo al Tesla cybertruck&nbsp;porque así lo eligió él. 
El ganador aseguró que quiere invitar a los organizadores del sorteo a un asado y comprar termos para toda su familia. Además&nbsp;prevé que el dinero será destinado a ayudar a su familia y a refaccionar y equipar su casa.

Tesla cybertruck valuado en 45.000 dólares

El veh&iacute;culo de la empresa de Elon Musk est&aacute; valuado en 45.000 d&oacute;lares.

El veh&iacute;culo de la empresa de Elon Musk est&aacute; valuado en 45.000 d&oacute;lares. 

Un argentino se ganó una camioneta Tesla cybertruck en un sorteo por comprar un termo

BMW dio cátedra de innovación tecnológica en la CES 2022 al presentar el prototipo de un vehículo cuya carrocería cambia de color con solo pulsar un botón. Se trata del BMW iX M60 que le permite al conductor variar el color del exterior y variar entre el blanco, negro y algunos grises.&nbsp; 
Aún no está disponible para la venta y no tiene fecha de producción confirmada pero ya captó todas las miradas en Las Vegas donde se realizó el Consumer Electronics Show este 5 de enero. 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-46" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 Unveiled at the 2022 <a href="https://twitter.com/hashtag/ConsumerElectronicsShow?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ConsumerElectronicsShow</a>, the <a href="https://twitter.com/BMW?ref_src=twsrc%5Etfw">@BMW</a> iX Flow wrap uses electrophoretic colouring, allowing the exterior shade of the vehicle to be changed at the tap of a button. Amazing. <a href="https://t.co/yNEjmufXO8">pic.twitter.com/yNEjmufXO8</a> — Alberta European Motorworks (@ABEuropeanMW) 
 <a href="https://twitter.com/ABEuropeanMW/status/1478924454403010560?ref_src=twsrc%5Etfw">January 6, 2022</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
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Con solo tocar un botón el conductor del vehículo puede cambiar el tono de la pintura exterior del auto. Esto significa que el usuario lo puede personalizar según gustos, estado de ánimo, aventura a realizar, etc.&nbsp;&nbsp; 
Stella Clarke, directora del proyecto, reveló que el cambio de color se consigue aplicando una carga eléctrica a las microcápsulas. Según la energía aplicada, la descarga deja ver microcápsulas blancas o negras "pintando" la carrocería. Después no es necesario aplicar una corriente continua para que se mantenga el color.

Así es la camioneta de BMW que cambia de color

Se trata de un veh&iacute;culo que present&oacute; BMW en la CES 2022 cuya carrocer&iacute;a cambia entre blanco y negro con solo pulsar un bot&oacute;n.

Se trata de un veh&iacute;culo que present&oacute; BMW en la CES 2022 cuya carrocer&iacute;a cambia entre blanco y negro con solo pulsar un bot&oacute;n. 

Así funciona la camioneta que cambia de color con un botón

INNOVACIÓN

El viernes 19 de noviembre referentes locales de la movilidad terrestre y aérea dialogaron para analizar transformaciones y nuevas tendencias relacionadas en cómo nos movemos y cómo estas dinámicas impactarán en el futuro.&nbsp; 
En sus dos años en Argentina,&nbsp;<a href="https://thebeat.co/ar/" target="_blank">Beat</a>, una de las aplicaciones de movilidad de más rápido crecimiento en América Latina,&nbsp;contabilizó más de 161 millones de kilómetros recorridos&nbsp;en sus múltiples servicios. 
Por su parte,&nbsp;<a href="https://flybondi.com/ar?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=&amp;keyword=&amp;gclid=CjwKCAiA4veMBhAMEiwAU4XRr07PJhquT6RUwBimxaeBcqzhYcA0XAEGd1xXAfHcnsWmUqJcDnIhTRoCz4kQAvD_BwE" target="_blank">Flybondi&nbsp;</a>registró 3.574.660 pasajeros transportados&nbsp;desde que comenzó a volar en 2018&nbsp;y&nbsp;<a href="https://ualabee.com/" target="_blank">Ualabee&nbsp;</a>reveló que&nbsp;ya más de 1.000.000 de usuarios utilizan la app para moverse en forma eficiente en las diferentes ciudades donde está presente.&nbsp; 
¿Qué tienen en común estas empresas?&nbsp;Se complementan.&nbsp;Alexis Picón, Co-Fundador y Director de Operaciones en Ualabee, brindó un panorama sobre las necesidades de los usuarios al momento de evaluar sus opciones de transporte.&nbsp;Patricia Jebsen, Gerente General de Beat en Argentina, hizo foco desde el momento en el que un usuario elige viajar en Beat y todo lo que ello implica para la movilidad, la industria, el pasajero y el conductor, mientras que&nbsp;Mauricio Sana&nbsp;CEO de Flybondi, profundizó sobre las necesidades de los usuarios al volar y qué implica ser una aerolínea low cost en este mercado. 
Cécile Novion,&nbsp;Gerente General Latam en Beat, de origen francés pero actualmente en Colombia, desde donde lidera las operaciones de la app, comenta: "Nuestra interacción con la movilidad ha estado evolucionando y con la pandemia las tendencias se han acelerado. Beat nace como una respuesta de movilidad compartida hace más de 10 años, tuvo un éxito muy grande en Grecia y nos expandimos en Latinoamérica. Las necesidades de movilidad que tienen las ciudades de esta región son muy complejas, en este entorno competimos en Perú, Colombia, Chile, México y Argentina. Continuamente estamos pensando en cómo seguir revolucionando la movilidad y desarrollar una movilidad sin fisuras para una vida urbana segura y sostenible”. 
Respecto al impacto del COVID-19 en transporte público&nbsp;Picón de Ualabee&nbsp;explica: "Durante la pandemia se vió un quiebre del 70/80% en el transporte público, que ahora está volviendo a la normalidad, y se observó una disminución del uso de transporte compartido y mayor movilidad individual, como scooters, bicicletas, y apps de movilidad como Beat.&nbsp;Actualmente se está perdiendo el miedo al transporte público, acompañado de una necesidad de encontrar una movilidad más eficiente y económica. Hoy nuestros usuarios priorizan gastar menos en sus traslados que otros factores, como por ejemplo en la pandemia podía ser la higiene de las unidades. Este hecho explica por qué el transporte público está nuevamente ganando”.&nbsp; 
Mauricio Sana&nbsp;líder y responsable de la operación de Flybondi y su equipo de más de 520 personas en Argentina, resaltó que su propósito es que todas las personas tengan la libertad de volar y que buscan duplicar la cantidad de viajes en avión en Argentina. En relación al mundo pre pandemia y post,&nbsp;Sana&nbsp;comenta: “En&nbsp;Flybondi tuvimos un incremento del 9% al 15% en nuestro market share y un aumento del 90% al 93% de ocupación en rutas de cabotaje”.&nbsp; &nbsp; 
Un aspecto interesante relacionado con la movilidad y el viajar en avión es&nbsp;¿cuánto tarda un pasajero en llegar al aeropuerto?&nbsp;Esta&nbsp;pregunta se hace&nbsp;Sana&nbsp;al explicar que el tiempo de desplazamiento del pasajero al aeropuerto es clave para un futuro integrado.&nbsp;“Ahorrar tiempo y sumar más tecnología, representan una mejor calidad de vida. El viaje promedio en avión de cabotaje es de una hora, por lo que debemos eficientar los tiempos de movilidad del pasajero desde su casa al aeropuerto, para que no sea mayor al viaje en avión", indicó. 
Patricia Jebsen,&nbsp;Gerente General de Beat, expresó: "Celebramos con motivo de nuestro segundo aniversario los más de&nbsp;161 millones de kilómetros recorridos, que equivalen a&nbsp;4 mil vueltas al mundo".&nbsp;Además, explicó que&nbsp;“estos viajes produjeron&nbsp;más de 3.900 millones de ganancia acumulada entre los más de 129 mil conductores registrados&nbsp;desde el lanzamiento, asimismo, a nivel local,&nbsp;los pasajeros registrados ya suman más de 2.2 millones”.&nbsp; 
"Los hábitos en movilidad cambiaron en este tiempo. Antes la gente solía tomar un auto combinándolo con el transporte público para achicar el gasto. Hoy, como tiene que ir menos días a la oficina o a la universidad, lo toma de punta a punta. Antes de la pandemia un 52% de los encuestados usaban aplicaciones de movilidad, ahora vemos que ese número aumentó considerablemente a un 84%, hoy la gente planifica más sus viajes. Las principales ocasiones de uso también cambiaron,&nbsp; hay una mayor utilización de los autos durante los fines de semana de parte de la gente joven que quiere salir y regresar en un medio seguro", concluyó.

El comienzo de la nueva normalidad trajo aparejado nuevos h&aacute;bitos en la movilidad de las personas. En esta nota tres empresas de movilidad que operan en Argentina comparten los principales cambios y tendencias

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Movilidad por cielo y tierra: Transformaciones y nuevas tendencias

¿cómo cambió la forma de movernos?

La economía circular es la herramienta más importante para reducir la cantidad de residuos y recuperar los materiales para que regresen al circuito productivo. Esto implica cambiar la forma de producción, lineal (extracción, producción, consumo y desperdicio), por una colaborativa y participativa de los para garantizar su circularidad, que se recuperen y reciclen.&nbsp; 
Toyota Argentina optó por este sistema (Reducción, Reutilización y Reciclaje de los materiales) y no solo logró reducir la huella ambiental sino que también convirtió la gestión de residuos en un negocio rentable. No tanto como el dinero que le ingresa por la venta de vehículos pero lo suficiente como para motivarlos a seguir reduciendo el desperdicio. 
El proceso comienza con la clasificación de los residuos industriales en el punto de origen y su identificación con códigos de barra. Posteriormente, por medio de una caracterización exhaustiva, estos materiales se revalorizan como insumos para la fabricación de autopartes de Hilux y el desarrollo de productos de merchandising.&nbsp; 
Con este innovador programa lograron recuperar 500 kg de material reciclado para la producción de 367.647 antenas; 491 kg de indumentaria en desuso destinada a la fabricación de 258 paneles insonorizantes y 767 kg de paragolpes para la elaboración de 10.373 nuevos parachoques. A su vez, se enviaron 47 toneladas de residuos para la generación de combustible alternativo (blending) para la industria hormigonera, lo que permitió ahorrar 25.380 m3 de gas natural. Por otro lado, se utilizaron 7.905 kg de plástico reciclado para fabricar 2.000 anteojos, 12 armarios, 100 conservadoras y 80 cajas plegables.&nbsp; 
El compromiso ambiental de Toyota se observa además en la Reserva Natural ubicada en el predio de Zárate. Creada para la conservación de flora y fauna nativas y para concientizar sobre la preservación de la biodiversidad, desde 2021 cuenta también con una laguna. Las 21 hectáreas de la Reserva brindan refugio y alimento a gran cantidad de especies de plantas y animales nativos de la región. 
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 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="Laguna en la planta de Toyota, en Zárate" data-height="auto" data-size="w:1200,h:675" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2021/11/04/foto_laguna_tasa_3.jpg_344325628.jpg" title="Laguna en la planta de Toyota, en Zárate" vspace="5"> 
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 Laguna en la planta de Toyota, en Zárate 
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La tasa de reciclabilidad alcanzada durante 2020 fue de 87,8%. Este resultado no solo incluye al programa de economía circular sino también a otros procesos, como el que lleva adelante la planta de compostaje del predio de Zárate, que actualmente convierte en abono unos 100.000 kilos de residuos orgánicos al año.&nbsp; 
Una de sus metas principales es alcanzar cero emisiones de CO2 en el ciclo de vida completo de todos sus vehículos, desde el abastecimiento de materiales y fabricación hasta su conducción, recarga y disposición final. El compromiso a nivel mundial es que las plantas industriales alcancen cero emisiones en 2035. La adopción de energía eléctrica 100% renovable en la planta de Zárate, que prevé un ahorro de emisiones estimado en 38.168 toneladas de CO2 anuales, no es el único avance en este camino. &nbsp;El Reporte 2020 menciona además otras mejoras en eficiencia energética: la reducción del consumo de gas en el área de pintura y de electricidad en el área de prensa, o la optimización en los circuitos logísticos para disminuir el nivel de emisiones del transporte de partes y vehículos. 
La reducción de emisiones de CO2 se complementa con la introducción en el mercado argentino del nuevo line-up de vehículos híbridos de la compañía. Además del Prius, el primer híbrido comercial de la historia, se ofrecen versiones híbridas de Corolla Sedán y Cross, Rav4, Camry y C-HR. El caso de Corolla significa un hito para la industria porque se trata del primer híbrido fabricado en América Latina. Durante 2020 también se alcanzaron dos metas históricas para la compañía: 1.500.000 de unidades producidas y 1.000.000 exportadas.

Programa de Innovación en Economía Circular de Toyota Argentina

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