El precio de los combustibles volvió a dispararse en marzo: las naftas acumulan un alza del 20% en lo que va del mes y la súper ya rompió la barrera de los $2000 por litro. La suba se da en medio de la tensión en Medio Oriente, que encareció el valor internacional del petróleo, aunque en el mercado local los ajustes continúan incluso cuando el crudo retrocede.

En paralelo, el dólar oficial sumó $5 en la semana corta, en un contexto de presión sobre los costos. En términos interanuales, los combustibles registraron un incremento de hasta 63,6%, muy por encima de la inflación acumulada del 33,1%.

Desde YPF, su CEO Horacio Marín explicó que las subas responden al mayor costo de refinación por la compra de crudo no propio. Según sostuvo, se trata de “un ajuste transitorio” y aseguró que, en comparación internacional, los aumentos locales siguen siendo más bajos.

Sin embargo, el precio en surtidor no depende únicamente del valor del barril. La carga impositiva —en particular los Impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono— también juega un rol clave. Para contener el impacto, el Gobierno decidió postergar la actualización prevista para abril, una medida que ya aplicó en reiteradas ocasiones durante 2025 y lo que va de este año, habilitando solo incrementos parciales.

En paralelo, el Ejecutivo autorizó a las petroleras a elevar el porcentaje de bioetanol en las naftas hasta un máximo del 15%, por encima del 12% vigente hasta ahora. Si bien no representa riesgos para los motores, implica una menor eficiencia y, por lo tanto, un mayor consumo de combustible.

Qué es el micropricing y cómo impacta en los precios

Uno de los factores que explica la dinámica cambiante en los surtidores es el sistema de “micropricing” implementado por YPF. Se trata de una estrategia que permite ajustar los precios varias veces al día, con variaciones de hasta 1% según la estación de servicio.

El esquema se gestiona desde el Real Time Intelligence Center (RTIC), ubicado en Puerto Madero, donde se monitorean en tiempo real unas 1.680 estaciones en todo el país mediante inteligencia artificial.

Entre las variables que influyen en estos ajustes se destacan la demanda local —con posibles bajas en horarios de menor circulación—, la competencia en cada zona y el flujo vehicular. Así, los precios pueden moverse constantemente dentro de una banda definida a comienzos de cada mes, en busca de optimizar márgenes y sostener la competitividad.

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