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La nueva normativa extiende de tres a cuatro años el plazo en el que los dueños de 0KM de uso particular están eximidos de gestionar la VTV por primera vez y amplió de un año a dos la vigencia de la verificación de vehículos de hasta ocho años de antigüedad. Además, será gratuita para discapacitados y jubilados que cumplan con ciertos requisitos.
La Legislatura porteña aprobó el proyecto de ley para ampliar los plazos vigentes para gestionar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) elaborado por el diputado de Republicanos Unidos Roberto García Moritán. De esta manera, los propietarios de autos y motos que circulan en la ciudad de Buenos Aires deberán realizar la primera VTV a los cuatro años de la adquisición del vehículo y luego deberán realizarla cada dos años.
La iniciativa fue aprobada por 37 votos afirmativos y 20 abstenciones, aunque algunos artículos del proyecto fueron objetados por los bloques de la oposición que decidieron no prestar acompañamiento durante la sesión ordinaria.
Así, se extendió de tres a cuatro años el plazo en el cual los dueños de los autos y motos 0KM de uso particular están eximidos de gestionar la VTV por primera vez, en tanto que la medida no se aplicará si antes se cumplen los 60.000 kilómetros recorridos.
A su vez, se amplió de un año a dos la vigencia de los certificados de la VTV para motos y autos de hasta ocho años de antigüedad, “salvo que alcancen los 80.000 kilómetros de recorrido, con 4.000 de margen”.
Desde febrero, la tramitación de la VTV en la ciudad de Buenos Aires cuesta $7.242 para autos, en mayo aumentará a $9.296, de acuerdo con el anuncio efectuado por el Gobierno de la Ciudad, en la cual se fijó una suba de 130% en dos tramos durante 2023.
Además, la normativa prevé que la VTV sea gratuita para jubilados y pensionados mayores de 65 años que perciban hasta dos haberes mínimos y para las personas con discapacidad.
El legislador Juan Modarelli del Frente de Todos criticó los cambios que se realizaron al proyecto original debatido y despachado en la Comisión de Tránsito y Transporte y explicó la abstención del espacio porque “ni siquiera terminamos de entender la letra grande” del texto.
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