Desde la cartera productiva santafesina, se ha señalado que las retenciones no sólo restan competitividad, sino que también limitan la posibilidad de reinversión.

Santa Fe exige la eliminación definitiva de retenciones
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La subvención nacional continuará en las 110 empresas de jurisdicción nacional, de las cuales 103 pertenencen al AMBA. Restan las definiciones sobre las 31 empresas de la Ciudad, que se podrían traspasar este martes.
El Gobierno ya dio de baja el descuento por boleto integrado de la Red SUBE en las 377 líneas de colectivos que circulan exclusivamente en la provincia de Buenos Aires. Aunque, hasta el momento, se mantiene vigente en todos los servicios de CABA, al menos hasta que finalice el traspaso de las competencias que negocia el Poder Ejecutivo Nacional, en el marco del acuerdo que hoy podrían terminar de cerrarse en una reunión entre el presidente Javier Milei y el jefe de Gobierno porteño Jorge Macri.
El secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, advirtió que el Gobierno sólo mantendrá la subvención de este beneficio en las 103 líneas de jurisdicción nacional que transitan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que son las que tienen una cabecera en la Ciudad y otra en el conurbano bonaerense. También se mantendrá en subtes y trenes.
Red SUBE permite al pasajero que realiza combinaciones abonar menos cuanto más viaja. La primera tarifa se paga plena, la segunda tiene un 50% de descuento y a partir de la tercera cuesta un 75% menos. Se pueden realizar hasta 5 combinaciones en un lapso de 2 horas.
Desde este lunes dejó de estar vigente el descuento de Red SUBE en las 377 líneas de colectivos que circulan por la provincia de Buenos Aires, numeradas del 200 en adelante. Por lo tanto, en las combinaciones de estas líneas los usuarios abonarán la tarifa plena.
El beneficio continuará vigente en las líneas que están numeradas del 1 al 200 que circulan en el AMBA. Asimismo, también se encuentran incluidos en el descuento los pasajes de subte y los del tren.
Las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de CABA, que están próximas a perder el beneficio, a menos de que el gobierno porteño decida mantenerlos, son: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
Según precisó Mogetta, el Estado Nacional seguirá asumiendo los costos de las compensaciones en subsidios de 103 líneas del AMBA y 10 líneas en el interior del país, ya que son servicios que se encuentran bajo su jurisdicción y mantendrá el programa Red SUBE.
Las líneas de AMBA que mantienen el servicio, son las siguientes: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.
La Tarifa Social, por su parte, se seguirá siendo solventada por parte del Estado Nacional en todas las jurisdicciones del país, al representar una herramienta central que permite el descuento del 55% en el valor de la tarifa a los sectores más vulnerables y que, precisamente, logra que el subsidio vaya dirigido directamente a la demanda (el usuario) y no a la oferta. Esto impacta positivamente en 5.3 millones de beneficiarios, a través de una asistencia económica del Estado Nacional de 25 mil millones de pesos por mes.
Desde la cartera productiva santafesina, se ha señalado que las retenciones no sólo restan competitividad, sino que también limitan la posibilidad de reinversión.
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