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El organismo recomendó reemplazarlos por transferencias directas a los sectores vulnerables para no comprometer las cuentas públicas.
El FMI calificó de "costosos e ineficientes" a los subsidios y al control de precios
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Actualidad -
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) volvió a elevar la presión sobre el Gobierno nacional al reclamar una recomposición salarial para los choferes de colectivos y advertir que, si no hay respuestas, podría profundizar las medidas de fuerza. En una carta enviada al Ministerio de Economía, el gremio sostuvo que “la paz social peligra” y cuestionó la falta de avances en las negociaciones paritarias.
El sindicato que encabeza Roberto Fernández reclamó que se atienda el pedido salarial presentado meses atrás y aseguró que, hasta el momento, solo recibió postergaciones. “Dejamos en claro que nuestro pedido salarial es a partir del mes de mayo del corriente año”, señalaron, al tiempo que remarcaron la necesidad de recomponer los ingresos de los trabajadores.
En el escrito, la UTA también exigió un trato similar al que reciben otros sectores de la economía y apuntó contra la política de ajuste del Gobierno. “Son sacrificados en el altar del superávit fiscal. La Argentina ha entendido que el déficit fiscal es nocivo y el superávit es sano; el tema es a qué costo”, planteó el gremio. Además, advirtió que los trabajadores del transporte quedaron en el centro de la discusión entre el Estado y las empresas por el esquema de subsidios y tarifas. “Quieren cansar a los trabajadores, frenándolos a golpe de conciliación obligatoria”, cuestionó.
El reclamo coincide con la implementación de un nuevo sistema de distribución de compensaciones tarifarias impulsado por la Secretaría de Transporte. La medida incorpora criterios vinculados a la calidad y regularidad del servicio, como el cumplimiento de frecuencias, los kilómetros recorridos, la antigüedad de las unidades y otros indicadores operativos.
Desde el Gobierno sostienen que el nuevo esquema busca fortalecer los controles y asignar los subsidios en función del desempeño efectivo de las empresas. Según explicaron, el objetivo es mejorar la calidad del servicio, optimizar el uso de los recursos públicos y garantizar una mayor previsibilidad para los usuarios.
Mientras la discusión por los subsidios continúa, la UTA mantiene abierto el frente salarial y no descarta avanzar con nuevas medidas si no obtiene una respuesta favorable a sus reclamos.
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