Franco Colapinto finalizó en el 15° puesto del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, una carrera caótica que estuvo marcada por accidentes, sanciones y una bandera roja que interrumpió la competencia durante casi 45 minutos. El piloto argentino, que había largado desde la 14ª posición con su Alpine, logró mantenerse en la pelea durante buena parte de la prueba, aunque una serie de contratiempos terminaron relegándolo en la clasificación final.

La carrera tuvo como gran protagonista a Andrea Kimi Antonelli. El italiano de Mercedes dominó la competencia y se quedó con una contundente victoria en las calles de Montecarlo, convirtiéndose a los 19 años en el ganador más joven de la historia del Gran Premio de Mónaco. Detrás finalizaron Lewis Hamilton, con Ferrari, e Isack Hadjar, de Red Bull, aunque este último quedó bajo investigación de los comisarios deportivos por una maniobra ocurrida durante la prueba.

Colapinto comenzó la carrera con una buena largada y ganó una posición gracias al temprano abandono de Max Verstappen. El neerlandés sufrió un problema mecánico en su Red Bull apenas iniciada la competencia y quedó fuera de la lucha por el triunfo. A partir de allí, el argentino logró asentarse en la zona media del pelotón y llegó a ubicarse en el 12° puesto.

Sin embargo, la situación cambió durante su paso por boxes. En la vuelta 38 realizó su detención para cambiar neumáticos, pero una parada más lenta de lo previsto lo hizo perder posiciones. Además, recibió una penalización por exceder el límite de velocidad en el pit lane, una infracción que también afectó a varios pilotos, entre ellos Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Lance Stroll, Oscar Piastri y George Russell.

La estrategia de algunos equipos también terminó perjudicando al argentino. Williams volvió a implementar una táctica utilizada anteriormente en Mónaco, formando un tren de autos para generar una ventana de tiempo favorable para una de sus detenciones. La maniobra dificultó los intentos de avance de varios competidores, entre ellos Colapinto, que permaneció atrapado detrás de ese grupo durante buena parte de la carrera.

Cuando restaban pocas vueltas para el final, Lance Stroll chocó contra las defensas y provocó la salida del auto de seguridad. La neutralización redujo las diferencias entre los pilotos y derivó en un desenlace inesperado. Poco después, Charles Leclerc sufrió un fuerte accidente en la misma zona y la dirección de carrera decidió detener la competencia con bandera roja tras detectar daños en el asfalto recientemente repavimentado de la última curva del circuito.

Tras casi tres cuartos de hora de interrupción, la carrera se reanudó con partida detenida. El relanzamiento fue especialmente complicado para Colapinto. En la primera curva recibió un toque de Fernando Alonso que lo hizo perder posiciones. Instantes después, Gabriel Bortoleto impactó contra Carlos Sainz en la horquilla y el argentino se encontró con el Williams del español circulando a baja velocidad. El contacto entre ambos fue investigado por los comisarios, aunque finalmente no derivó en sanciones para el piloto de Alpine.

Con daños y sin posibilidades de recuperar terreno, Colapinto cruzó la bandera a cuadros en el 15° lugar. Tras la carrera, el argentino expresó su frustración por el desarrollo de la prueba. “La sanción creo que fue por el sistema. Fue muy frustrante porque no salió nada. El relanzamiento fue un desastre. Me voy con bronca por no terminar más arriba”, señaló.

Más allá del resultado, el piloto de Pilar continúa acumulando experiencia en una de las temporadas más importantes de su carrera. La Fórmula 1 no tendrá descanso y el próximo desafío llegará el fin de semana siguiente con el Gran Premio de España, en el circuito de Barcelona-Cataluña, donde Colapinto buscará recuperarse y volver a acercarse a los puestos de puntos.