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Salud -
La Ciudad de Buenos Aires dio un paso inédito al autorizar oficialmente las pruebas piloto de autos autónomos de Nivel 4 SAE en la vía pública. La medida, publicada en el Boletín Oficial, busca evaluar el funcionamiento de esta tecnología en condiciones reales de circulación y reunir información para elaborar una futura normativa sobre su utilización.
Por ahora, la autorización no significa que comenzarán a circular autos sin conductor de manera masiva. La implementación será gradual y estará sujeta a controles específicos. Durante la primera etapa, todos los vehículos que participen de los ensayos deberán contar con una persona a bordo capaz de asumir el control de forma inmediata ante una falla del sistema.
El requisito podría eliminarse en etapas posteriores si las empresas demuestran resultados satisfactorios y acreditan las condiciones técnicas y de seguridad exigidas. La normativa también contempla drones terrestres autónomos destinados a tareas de logística y servicios públicos, como reparto de última milla, limpieza, mantenimiento e inspección urbana, que podrán realizar sus primeros ensayos sin un operador a bordo.
Para participar, las empresas deberán presentar un proyecto individual y obtener una autorización específica del Gobierno porteño. Además, tendrán que cumplir con requisitos técnicos, contratar los seguros obligatorios y ajustarse al régimen de responsabilidades establecido ante posibles fallas del sistema o accidentes. La Ciudad también aclaró que no estará permitida la circulación libre de estos vehículos y dispositivos.
La decisión fue tomada por la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño, con la participación de organismos vinculados a la seguridad y la planificación vial. En la resolución 170/SECT/26, el Gobierno porteño consideró que los vehículos autónomos representan una innovación con potencial para reducir la siniestralidad, mejorar la eficiencia del transporte y disminuir la congestión.
Los vehículos habilitados corresponden al Nivel 4 de la clasificación de la Society of Automotive Engineers (SAE), uno de los grados más avanzados de automatización. En este nivel, el auto puede realizar por sí mismo todas las tareas de conducción dentro de determinadas zonas y condiciones previamente establecidas. Sin embargo, su autonomía no es ilimitada: fuera del área de operación definida, el sistema puede requerir medidas de seguridad adicionales o la intervención de un supervisor.
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