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Por un paro gremial, no hay trenes en el área metropolitana

Es un por una deuda con la obra social ferroviaria. La medida es por 24 horas y podría extenderse si no reciben una respuesta. 

Por un paro gremial, no hay trenes en el área metropolitana

A raíz de una medida de fuerza del gremio de maquinistas La Fraternidad, en reclamo del pago de "una cuantiosa deuda" con la obra social ferroviaria, rige un paro total de 24 horas que afecta a la región metropolitana. La medida comenzó a la medianoche de este lunes y afecta a unos 250.000 pasajeros de Ciudad y Provincia de Buenos Aires.

Trenes Argentinos señaló que "la medida de fuerza convocada por La Fraternidad responde a un reclamo hacia el ministerio de Salud vinculado a las obras sociales" y estableció un refuerzo de micros para garantizar el transporte público desde las 6. "Al ser un paro que afecta a las cinco líneas del AMBA, la diagramación es más compleja y requerirá más unidades de las acostumbradas a disposición", describió

Los servicios de tren de larga distancia programados, como los que parten desde la Ciudad hacia Mar del Plata, Rosario, Córdoba y Tucumán, no se verían afectados.

Micros de refuerzo por línea

Línea Roca: desde Berazategui, Quilmes, Bosques, Claypole, A. Korn, Glew, Burzaco, Ezeiza y Monte Grande hacia Plaza Constitución.

Línea Sarmiento: desde Moreno, Merlo y Morón hacia Once.

Línea Mitre: desde Tigre, Virreyes, San Isidro, José León Suárez, Villa Ballester y San Martín hacia Retiro Mitre.

Línea San Martín: desde Pilar, José C Paz, San Miguel y Hurlingham hacia Retiro San Martín.

Omar Maturano, titular del Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, remarcó que el sindicato "procuró encuentros durante una semana", pero explicó que, al no llegar a un acuerdo con las autoridades de la Superintendencia de Servicios de Salud (SSS), "el gremio ratificó la huelga".

"No hubo respuestas a la necesidad de resolver el grave problema, que convirtió a la obra social de la actividad en deficitaria", dijo, al tiempo que subrayó: "La salud debe ser esencial y los ferroviarios son también trabajadores esenciales. Así lo demostraron durante toda la pandemia de coronavirus. Es impensable suponer que una obra social superavitaria se haya convertido en deficitaria por el solo hecho de que se le retiene una abultada deuda desde hace años".

Maturano detalló que la deuda asciende "a 140 millones de pesos" por el sistema único de reintegros, que "es dinero que ya desembolsó la entidad para atender la salud de sus afiliados, pero lo grave es que se procura reconocerlo a valores del año 2017", y adelantó que de no recibir una respuesta positiva "se profundizará el plan de lucha", con una huelga de 48 horas para el 31 de diciembre y el 1 de enero.

La medida de fuerza del sindicato que representa a los motorman es porque el Estado le adeuda 140 millones de pesos por el sistema único de reintegros de la obra social de sus afiliados.

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