El dirigente social cuestiona el uso de los fondos y responsabiliza al Ejecutivo por el aumento de la deuda.

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El Premier Padmini es un modelo con una antigüedad de más de 20 años y no podrá seguir en las calles indias.
Cada vez son más estrictos los controles en materia de emisiones y esto lleva a la muerte a miles de autos antigüos que no cumplen con los parámetros admitidos para circular.
Hay ciudades que delimitan el tráfico, negándole el paso este tipo de vehículos en las zonas céntricas. De esta manera, van ganando popularidad transportes alternativos como las bicicletas.
Estos controles suponen un recambio en la flota automovilística de diferentes países del mundo. Los modelos antigüos son los que tienen sentenciada su muerte porque se hace imposible que cumplan con los requisitos para no contaminar.
Uno de los países con un mayor número de ciudades contaminadas es India. En 2008, el gobierno de Mumbai prohibió todos los taxis de más de 25 años. En 2013 achicó aún más el cerco y puso el margen en 20 años.
Es así como desaparecerá el Premier Padmini, el modelo por excelencia que utilizan los taxistas de India. Se trata de un vehículo que fue producido hasta el 2000 por Premier Automobiles Limited bajo licencia Fiat y que fue vendido inicialmente como Fiat 1100 Delight.
Fue bautizado como Premier Padmini para honrar a un miembro de la realeza de aquel país. Los primeros anuncios del modelo lo mostraban junto a la foto de una "bella princesa propia", con una mujer adornada con joyas de oro.
A finales de 2019 aún quedaban algunos ejemplares en circulación, pero este año será el fin de una época para favorecer al medioambiente. En los buenos tiempos hasta 60.000 Padmini circulaban por Mumbai. El último mes para conducir estos vehículos será junio.
El dirigente social cuestiona el uso de los fondos y responsabiliza al Ejecutivo por el aumento de la deuda.
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