Comienza a escribirse un nuevo capítulo en la rica historia del Cavallino Rampante. La casa italiana presentó a su primer híbrido enchufable que se llama SF90 Stradale.

El nombre de esta Ferrari hace referencia al aniversario de la creación de la Scuderia Ferrari de Fórmula 1 y así remarca el vínculo entre los autos de calle y la competición.

Hace unos años, los de Maranello habían fabricado el modelo LaFerrari, un vehículo híbrido de edición especial que combinaba un motor eléctrico con otro de combustión. A diferencia de ese producto, la SF90 Stradale tendrá producción en serie y más de dos motores.

Su mecánica se compone con un motor V8 de 3.9 litros turboalimentado, que por sí solo desarrolla 780 CV, pero no es el único, ya que se combina con los tres motores eléctricos del sistema híbrido para desarrollar una potencia de 1.000 caballos de fuerza.

La Ferrari SF90 Stradale ofrece tracción total y una transmisión secuencial de doble embrague y ocho velocidades. Una batería con una capacidad de 7,9 kWh es la encargada de brindar energía a los motores eléctricos.

A partir de estas características, la Ferrari SF90 Stradale llega a una velocidad máxima de 340 km/h y es capaz de acelerar 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,7 segundos.

Necesitó 79 segundos para hacer una vuelta completa al circuito de Fiorano, en Italia, lugar en donde Ferrari prueba sus vehículos. Y con ese tiempo se convirtió en el vehículo de producción en serie más rápido que haya salido de la casa de Maranello, 64 metros adelante de LaFerrari.

Por otra parte, en el habitáculo, la instrumentación digital se roba el protagonismo con una pantalla curva de 16 pulgadas en la que aparece un cuentavueltas en el centro, los niveles de batería, el sistema de audio y el navegador, todo en un diseño 3D.

A todos parece llegarle el momento de la electrificación y la hibridación, como es el caso de Ferrari con su última creación: la SF90 Stradale, un cavallino híbrido.