El pase de Franco Colapinto a Alpine renovó las ilusiones de los fanáticos de volver a verlo correr en la Fórmula 1, pese a que por ahora será piloto de reserva por detrás de los titulares Pierre Gasly y Jack Doohan. Después de la noticia que revolucionó el ambiente deportivo de nuestro país, María Catarineu, la representante del piloto, reveló detalles del acuerdo con la escudería francesa.

"El acuerdo llegó porque ambas partes consiguieron lo que querían: Flavio (Briatore) logró contratar a Franco y James (Volwes) pudo darle la posibilidad de que pueda correr, ya que en Williams sus pilotos titulares tienen contratos a largo plazo", explicó en una nota con Infobae.

Flavio Briatore es un histórico asesor ejecutivo de la F1 y quien, décadas atrás, apostó por Michael Schumacher. Según le española, el empresario tenía "entre ceja y ceja" al argentino. "Lo vio a Franco desde que debutó en la F1. El día que charlamos por primera vez nos dijo: 'He visto talento y lo quiero'. Siguió todas las carreras de cerca y cómo fue la evolución como piloto de F1 en los nueve Grandes Premios que pudo correr", contó.

James Volwes, el jefe de Williams Racing, también fue una figura importante para el arribo del pilarense a la escudería francesa. "James es un tipo muy íntegro y cumplió con su palabra. Él se comprometió a conseguirle un lugar a Franco para que pudiera correr en F1. Siempre quiso que Franco tuviese un lugar y se ocupó de ello", destacó Catarineu.

Sobre el contrato de Colapinto, la manager confirmó que el piloto firmó por cinco años con Alpine, aunque desconoció la versión que aseguraba que el equipo francés le había pagado 20 millones de dólares a Williams.

Respecto a la posibilidad de que Franco vuelva a correr en este temporada, Catarineu fue mesurada y explicó que el argentino no podrá hacer los ensayos de los viernes porque ya no es un rookie. "Va hacer las pruebas sobre los autos de dos temporadas atrás. Deberá estar en las carreras", aseguró.