La definición por la concesión de la Hidrovía entró en una fase clave luego de que este martes se abrieran las propuestas económicas de las empresas belgas Jan De Nul y DEME. Aunque ambas presentaron exactamente la misma oferta, la actual operadora quedó mejor ubicada por la diferencia obtenida en la evaluación técnica.

Según consta en el sistema oficial Contrat.Ar, las dos compañías ofertaron un valor de referencia de 14,23 dólares. Sin embargo, durante el análisis técnico previo, Jan De Nul consiguió 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14, una brecha que la dejó en una posición favorable dentro del proceso licitatorio.

Hasta ahora, la propuesta de Jan De Nul recibió una mejor valoración en aspectos vinculados a antecedentes, esquema operativo y capacidad técnica, elementos considerados centrales para la futura administración de la principal vía de exportación del país.

La licitación, impulsada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), contempla la adjudicación de obras y servicios sobre la Vía Navegable Troncal, incluyendo dragado, señalización, mantenimiento, ampliación y operación del corredor fluvial.

Dentro del sector portuario destacan además la experiencia acumulada por Jan De Nul tras décadas de trabajo en el río Paraná, con conocimiento específico sobre sedimentación, logística e infraestructura instalada. DEME, por su parte, se presentó como uno de los grandes actores internacionales del rubro, con respaldo tecnológico y financiero, aunque con menor recorrido operativo en la Hidrovía argentina.