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El Presidente se refirió a la posibilidad de que Estados Unidos revise su respaldo a la posición británica sobre las islas. El canciller Pablo Quirno pidió cautela y aseguró que Argentina debe fortalecer su estrategia diplomática, días después de la polémica por el buque de bandera británica que amarró en el puerto de Ushuaia.

El presidente Javier Milei destacó este martes las declaraciones de Donald Trump sobre las Islas Malvinas, luego de que el mandatario estadounidense admitiera que podría revisar la posición de Washington respecto del reclamo británico de soberanía.
"Ayer ha pasado algo muy fuerte sobre la causa más importante y sagrada que tenemos los argentinos", sostuvo Milei durante una entrevista con radio El Observador. Además, adelantó que el tema será analizado durante la reunión de Gabinete de este martes.
Las declaraciones llegaron después de que Trump fuera consultado en el Salón Oval sobre una versión publicada por el diario británico The Telegraph, según la cual su administración estaría evaluando retirar el apoyo estadounidense al reclamo británico sobre las Malvinas como una herramienta de presión sobre Londres.
"Siempre reviso todas las posiciones. Esa es apenas una entre muchas", respondió el presidente de Estados Unidos ante la consulta de los periodistas.
Antes de las declaraciones de Milei, el canciller Pablo Quirno también se había referido al tema y ratificó que el reclamo de soberanía continuará siendo uno de los ejes de la política exterior argentina.
"El tema Malvinas es muy claro. Las Malvinas están en el centro del corazón de cada argentino. Es una obligación y una responsabilidad para nosotros mantener vivo el reclamo sobre la soberanía", aseguró en declaraciones a Infobae.
Quirno planteó además la necesidad de avanzar con una diplomacia más activa frente a las decisiones del Reino Unido en el Atlántico Sur, particularmente en torno al aprovechamiento de los recursos naturales.
"Tenemos que tener acciones de la diplomacia más concreta y mejores instrumentos para defendernos de situaciones que hoy son situaciones unilaterales del Reino Unido con respecto a la explotación de nuestros recursos. Son nuestros", afirmó.
Pese a la expectativa que generaron las palabras del mandatario estadounidense, el canciller evitó anticipar un eventual cambio de posición de Washington y sostuvo que Argentina no puede hacer depender su estrategia por Malvinas de la decisión de otro país.
"De la misma manera que cuando hicimos el plan de gobierno no podíamos depender de nadie, en este caso es lo mismo: tenemos que hacer los deberes para aumentar nuestras chances de que el reclamo legítimo que tiene Argentina sobre la soberanía sea escuchado", señaló.
Pese a ello, días atrás cuando apareció el buque petrolero VS Promise en el puerto de Ushuaia, intervenido por el Gobierno, el propio canciller alegó una "operación de la oposición y los medios", ya que fue el propio gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, quien denunció públicamente la llegada del carguero.
En ese sentido, señaló: "El buque es un petrolero contratado para transportar crudo producido en la Cuenca Marina Austral, en territorio argentino. Venía de Río Cullen (una monoboya en aguas abiertas), donde se carga el petróleo producido en los yacimientos fueguinos operados por TotalEnergies y sus socios. La propia provincia reconoce que fiscaliza esas operaciones: mide los volúmenes, controla la carga y certifica el origen del crudo que se exporta".
Sobre el amarre del VS Promise en el puerto de Ushuaia subrayó que fue una "escala logística" que generó "ingresos derivados de los servicios portuarios y un impacto económico local".
El jueves, un fiscal de la provincia ordenó que Tierra del Fuego explique cómo fiscaliza las actividades en la monoboya en la que el VS Promise cargó crudo. Aunque la secretaria de Hidrocarburos de Tierra del Fuego, Julieta Balderramas, explicó ese mismo día que su dependencia no tiene acceso a la información relativa a la procedencia del buque, su bandera, registro y documentación marítima, algo que "corresponde a la competencia de otros organismos nacionales en materia de control marítimo".
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