Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) adjudicó a Roggio-Metrovías la concesión de la red del Subte por 12 años más con opción de tres años de prórroga. La empresa, que es la actual controladora, maneja el el tendido subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires desde 1994. 

Al momento de la licitación, era la única oferente en la licitación. El proceso, que había arrancado en 2017, sufrió cuestionamientos judiciales, retrasos varios y la retirada de los otros dos consorcios que se habían presentado originalmente.

La adjudicación fue cuestionada por inconstitucional por la oposición ya que fue sancionada con mayoría simple y en una única lectura.

La Justicia, que comenzó el llamado a licitación en 2017, dilató el proceso y entre el 2019 y el 2020 los otros dos oferentes, Keolis-Helport y RATP, se retiraron. De esta forma, Metrovías (asociada con su controlante Roggio) fue la única que quedó en carrera.

Desde SBASE destacaron que el nuevo contrato implica que dicha empresa deberá hacerse cargo de los gastos resultantes de las revisiones generales del material rodante realizará inversiones en materia de infraestructura para “la incorporación de nuevas tecnologías de vanguardia orientadas a brindar un mejor servicio a los usuarios”, dentro del concepto que la nueva concesionaria ha denominado “Subte del futuro”.

Las “estaciones inteligentes” y el “Subte del futuro” forman parte del concepto que Metrovías propuso para la nueva concesión.