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La diplomacia británica respaldó a las empresas operadoras frente a las medidas impulsadas por la Cancillería.
El Reino Unido rechazó los reclamos argentinos y defendió el proyecto "Sea Lion"
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Actualidad -
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) emitió un comunicado este miércoles en el que tensó la cuerda con los empresarios del sector, a quienes exigió que paguen los salarios con los montos acordados el jueves, antes del inicio de las tareas en los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
"La UTA informa a la población del AMBA, que en atención a que el sector empresario se niega a pagar los salario en los montos acordados, a pesar de que los Gobierno Nacional y Provincial aportaron en subsidios a la suma de más de $122.000.000.000, con un aumento respecto al de los meses anterior de 42% y aumento del valor del pasaje que pagan los usuarios en un 250%, pese a la cual manifiestan que los gobiernos deben aportar una suma superior porque los montos recibidos no son suficientes para cubrir los costos", informó en un comunicado.
Luego agregaron: "Así también niegan lo acordado, intentando borrar con el codo lo que se escribió con la mano y ante la misma autoridad de aplicación. Ante tal situación, en el día de mañana los trabajadores estarán en las empresas al inicio de la jornada esperando el pago del 100% de los salarios, como requisito previo a iniciar las tareas".
"Esperamos que los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios", expresaron.
¿Cuál era el reclamo de la UTA?
El sindicato exigía un incremento del 34% en el salario básico de marzo para los choferes. Eso llevaría el monto a los $987.000.
Las empresas, por su parte, alegaban que sólo pueden pagar $737.000, el mismo sueldo que en febrero -aunque en ese mes se pagó por única vez una suma no remunerativa de 250.000 pesos que el gremio ahora exige incorporar al sueldo-, según precisó el vicepresidente de Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) Luciano Fusaro.
Como el convenio aún no fue firmado, el envío de subsidios por parte de la Secretaría de Transporte se estimó con un cálculo salarial de $737.000 de básico por conductor. Es decir, existe una brecha de $250.000 por trabajador no cubierta por subsidios y que las empresas dicen no poder cubrir.
La base salarial para un chofer debería ser esos $987.000 mensuales. Como ese convenio aún no fue rubricado, el envío de subsidios por parte de la Secretaría de Transporte se estimó con un cálculo salarial de $737.000 de básico por conductor. Así, hay una brecha de $250.000 por trabajador no cubierta por subsidios y que las empresas afirman no poder afrontar.
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