_5.51.01 p. m.9380_sq.png?w=1024&q=75)
La propuesta toma como punto de partida la relación genuina que el piloto de la escudería Alpine construyó con los argentinos.
Claro presenta su nueva campaña con Franco Colapinto: "Nosotros ya elegimos cómo conectarnos"
Leer más (2 min)
Deportes -
Tras el reciente acuerdo entre Javier Milei y Jorge Macri para el traspaso de las líneas de colectivos de la Provincia de Buenos Aires a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) ha generado una serie de reacciones en el ámbito político.
El gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, criticó el acuerdo, denominándolo “Pacto de la Milanesa” y describiéndolo como una “jugarreta” que oculta la verdadera naturaleza del acuerdo. En una conferencia de prensa, indicó que la Provincia de Buenos Aires ha asumido el 100% de los subsidios, aportando “$72 mil millones”, mientras que la CABA solo había abonado este gasto durante un año bajo la administración de Horacio Rodríguez Larreta. Según el gobernador, el acuerdo esconde que el gobierno nacional transferirá “$81 mil millones de pesos” a CABA para cubrir los subsidios y otros gastos, beneficiando a la Ciudad con fondos nacionales.
Kicillof señaló que el acuerdo resulta en que “Milei le paga a Macri lo que le reclamaba y la Ciudad paga los subsidios que nunca pagó”. Además, criticó la medida por afectar la distribución de fondos para las provincias, calificándola como una acción que “le saca a la gente y le da a los poderosos” y que esta decisión recuerda a las políticas de los años 90.
También anunció que presentó un recurso cautelar ante la Corte Suprema de Justicia para frenar la eliminación del Boleto Integrado, calificando la medida de “arbitraria e ilegal” y de ser un “nuevo avasallamiento” por parte del Ejecutivo. Además, explicó que el gobierno nacional dispone de “leyes, presupuestos, partidas asignadas e impuestos” para financiar el programa, mientras que la Provincia de Buenos Aires carece de “herramientas jurídicas” para sostenerlo.
Finalmente, Kicillof resaltó que los principales afectados por la eliminación del Boleto Integrado serán “los habitantes del segundo y tercer cordón del conurbano bonaerense”, quienes dependen de varios colectivos para desplazarse a sus trabajos, y enfatizó que la medida “no castiga a un gobernador, sino a quienes viven más lejos y tienen menos recursos”.
6756_sq.jpg?w=1024&q=75)
6532_sq.png?w=1024&q=75)
@chuleval_(1)4359_sq.jpg?w=1024&q=75)
