Aerolíneas Argentinas anunció el mayor programa de renovación de flota de los últimos diez años. El plan contempla la incorporación de 20 aeronaves entre 2027 y 2031, la modernización de sus aviones de largo alcance y una fuerte actualización de su operación doméstica, regional e internacional.

La iniciativa fue presentada durante la Feria Internacional de Farnborough, uno de los principales encuentros de la industria aeronáutica, donde la empresa cerró acuerdos con distintas compañías de leasing para avanzar con la ejecución de su plan de flota.

Uno de los puntos centrales del anuncio es que la inversión será financiada íntegramente con recursos propios, sin aportes del Estado. Según la compañía, la decisión se apoya en los resultados operativos positivos obtenidos durante los últimos años, que le permiten reinvertir excedentes y avanzar con un plan de crecimiento de largo plazo.

Cómo será la nueva flota de Aerolíneas Argentinas

El programa prevé renovar el 25% de la flota total de la empresa y reemplazar el 60% de los aviones destinados a vuelos de largo alcance.

Hasta el momento ya quedaron formalizados los contratos para 14 de las 20 aeronaves previstas:

* Seis Airbus A330neo para rutas internacionales.
* Ocho Boeing 737 MAX 10 destinados a vuelos domésticos y regionales.

El plan se completará con la incorporación de seis Boeing 737 MAX 8, de los cuales dos ya fueron contratados y los cuatro restantes se encuentran en proceso de incorporación.

De esta manera, Aerolíneas Argentinas busca modernizar tanto su operación internacional como los servicios de cabotaje y regionales con aeronaves de nueva generación, más eficientes en consumo de combustible y con mayor capacidad.

Cuándo llegarán los nuevos aviones

El cronograma establece que el primer Boeing 737 MAX 8 se incorporará durante el primer trimestre de 2027.

En tanto, los nuevos Airbus A330neo comenzarán a llegar desde el primer semestre de 2028. Estos aviones contarán con una configuración de 291 asientos distribuidos en tres clases:

* 30 plazas en Ejecutiva.
* 24 en Premium Economy.
* 237 en Economy.

La incorporación de Premium Economy representa además una actualización de la oferta comercial de la compañía para los vuelos internacionales de larga distancia.

Una inversión sin financiamiento estatal

Desde Aerolíneas Argentinas destacaron que el programa de renovación será financiado exclusivamente con recursos generados por la empresa.

En ese sentido, el presidente de la compañía, Fabián Lombardo, sostuvo: "La incorporación del A330neo es un hito en nuestra compañía y es el resultado de una planificación y gestión a largo plazo enfocadas en la eficiencia, la rentabilidad y la mejora de nuestro producto. También demuestra que el trabajo realizado en los últimos años nos permite invertir nuevamente, renovar nuestra flota y seguir creciendo".

Según los estados contables auditados de la empresa, Aerolíneas Argentinas obtuvo un resultado operativo positivo de 56,6 millones de dólares en 2024. En 2025 esa cifra ascendió a 120,7 millones de dólares y, de acuerdo con la compañía, fue el primer año desde su estatización en el que no recibió transferencias del Estado nacional.

Qué cambios habrá para los pasajeros

Además de incorporar nuevas aeronaves, Aerolíneas Argentinas también avanzará con la modernización de las cabinas de los Airbus A330 que actualmente forman parte de su flota.

La empresa asegura que las mejoras permitirán ofrecer una experiencia más competitiva en vuelos internacionales, además de aumentar la eficiencia operativa, reducir el consumo de combustible y optimizar la capacidad en rutas de alta demanda.

Con este plan, Aerolíneas Argentinas apuesta a consolidar una estrategia de crecimiento basada en la renovación tecnológica, la mejora del servicio y la sustentabilidad financiera, en un contexto en el que busca fortalecer su competitividad tanto en el mercado local como en las rutas internacionales.