Si bien hay actividades que van concretando su reapertura en el marco de la pandemia del coronavirus, hay otras que serán las últimas en volver como los eventos con gran concurrencia de público. Eso afecta a la muestra Autoclásica de este año, la cual no se llevará a cabo. 
La decisión fue tomada por la Comisión Directiva del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina a cuatro meses para el comienzo de la edición 2020 de la muestra de autos y motos clásicos más grande de Sudamérica. 
“Ya estamos trabajando de manera activa en Autoclásica 2021, deseando poder superar esta particular situación que nos aqueja a todos. Cuando esto suceda sabemos que contaremos con el apoyo incondicional de todas las personas que año a año hace de Autoclásica la mejor exposición de vehículos clásicos de Latinoamérica”, indicó manifestó Ricardo Batistti, presidente del Club de Automóviles Clásicos. 
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 <img alt="" data-height="449" data-size="w:798,h:449" data-width="798" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/06/11/888_jpg_695311890.jpg_730873396.jpg" title="" vspace="5"> 
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La muestra se lleva adelante año a año sobre el predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en el boulevard de los Jardines del Hipódromo de San Isidro. La organización de Autoclásica está a cargo del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, una institución nacional dedicada al rescate de los automóviles clásicos e históricos. 
Fundada en 1965, cuenta con un patrimonio de vehículos históricos internacionalmente reconocido, perfectamente restaurados y en condiciones de marcha, tal cual fueron en el momento de fabricación.

Las autoridades informaron que el evento no se realizar&aacute; este a&ntilde;o.

Las autoridades informaron que el evento no se realizar&aacute; este a&ntilde;o.

Autoclásica cancela su edición 2020 por el coronavirus

En un contexto donde los salones del automóvil sufren diversos inconvenientes para sus respectivas realizaciones, la muestra de Autoclásica confirmó fecha para su próxima edición que se llevará a cabo en el segundo semestre. 
Una muestra que todavía goza de buena salud. Eso parece ser Autoclásica, en medio del mal momento que pasan los históricos salones. 
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 <img alt="" data-height="539" data-size="w:938,h:633" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/03/02/clasic.jpg_163562640.jpg" title="" vspace="5"> 
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Los salones de Ginebra y Beijing tuvieron que ser cancelados por fuerza mayor debido al avance del Coronavirus, el de Alemania ya no se hará&nbsp;en Frankfurt&nbsp;y el de Detroit modificó su fecha para recuperar el interés. El de Buenos Aires fue suspendido previamente&nbsp;por la crisis que atraviesa el sector. 
De esta manera, la próxima edición de Autoclásica fue confirmada del 9 al 12 de octubre, en el Hipódromo de San Isidro. Coincide con el feriado del Día del Respeto a la Diversidad Cultura.

Se desarrollar&aacute; durante cuatro d&iacute;as consecutivos en octubre.

Se desarrollar&aacute; durante cuatro d&iacute;as consecutivos en octubre.

Autoclásica ya tiene fecha para la edición de este año

Entre los expositores y visitantes que asisten siempre a la muestra de vehículos de colección más importante de Latinoamérica se dice que "si no llueve no es Autoclásica". Pero esta vez fue mucho. 
Debido al temporal que azota a la ciudad de Buenos Aires y el GBA, la organización del evento que se inauguró ayer en el Hipódromo de San Isidro,&nbsp;ha decidido mantener las puertas cerradas durante la jornada del sábado.<img src="/__export/1570885702436/sites/claro/img/2019/10/12/1558917747-img_8845.jpg_956867179.jpg" width="800" height="600"> 
En un comunicado, el&nbsp;Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina&nbsp;informó&nbsp;que "no se abrirán las puertas de Autoclásica 2019 en el día de la fecha debido al escenario de inseguridad generado por las fuertes tormentas que se están desarrollando". 
La decisión fue tomada para "preservar la integridad de los visitantes, expositores, y vehículos expuestos que son patrimonio nacional". 
De todos modos, la organización conserva la idea "de poder abrir &nbsp;los días domingo 13 y lunes 14&nbsp;(feriado)", jornadas previstas originalmente como parte de la exposición.<img src="/__export/1570885780037/sites/claro/img/2019/10/12/2000342619-img_8848.jpg_956867179.jpg" width="800" height="600"> 
En la edición de este año, que abrió el viernes con más de mil vehículos en escena y con&nbsp;fuertes chaparrones, hay exhibiciones especiales por los 100 años de Citroën, Bentley y la casa de diseño Zagato. 
Además, se celebran los 60 años de la marca Mini y los 50 del la Chevy en nuestro país. Y como siempre, hay exposición de motos y autos de competición de todas las épocas.

La muestra hab&iacute;a abierto el viernes, en el Hip&oacute;dromo de San Isidro.

La muestra hab&iacute;a abierto el viernes, en el Hip&oacute;dromo de San Isidro.

Por el temporal, Autoclásica hoy no abrirá sus puertas

Con la presencia de más mil vehículos, este viernes comienza una nueva edición de Autoclásica, la muestra de autos y motos clásicas más importante de Sudamérica. Serán cuatro días de actividad detenidos en el tiempo, con el pasado interviniendo en el presente. 
Este año se celebrarán los centenarios de Citröen, Bentley, la casa italiana de diseño Zagato y los 50 años de la Chevy. En motos, se destaca el 50° aniversario del debut de la Honda CB750 Four. 
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Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, la exposición se desarrollará desde el viernes 11 hasta el lunes 14 de octubre, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. 
Citroën festejará sus 100 años con la exhibición de vehículos icónicos como un 2 CV de 1961, pasando por un Ami 8 hasta un Dyane 6. Combinarán el presente con la muestra de la nueva serie especial Origins. 
Con un centenar de historia también llega Bentley, mostrando ejemplares desde el año 1924 hasta 1971. Estarán en exposición un Bentley 4 1/4 Litre Sedanca Coupe by Gurney Nutting de 1937, que fue ganador del "Best of Show" en Autoclásica 2005; y un Bentley T1 de 1972, auto que perteneció al tenista argentino Guillermo Vilas. 
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La casa italiana de diseño Zagato también celebra 100 años de vida. Uso Zagato fue un experto en aeronáutica, que aplicó en la fabricación de autos los métodos de construcción de marco de aluminio empleados en los aviones, resultando los vehículos fueran más livianos y rígidos. 
Si hay un modelo que mueve sentimientos y pasiones es la Chevy, uno de los clásicos que Chevrolet produjo entre 1966 y 1978. Se hizo popular por su incursión en la categoría de automovilismo Turismo Carretera, donde hoy sigue participando y ganando campeonatos demostrando su vigencia. 
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Por su parte, entre las más de 300 motos, se destaca la Honda CB750 Four, la primera moto de cuatro cilindros, de 750cc y 67Cv a 8.000rpm de la marca japonesa fabricada en 1969 y uno de los modelos más míticos, no sólo de Honda, sino de la historia de la motocicleta. 
También habrá lugares destinados para automóviles veterano con más de 100 años y de diversas marcas, una carpa para el automovilismo deportivo con representantes de Maserati, Ferrari, Mercedes-Benz, Osca y Pegaso. Todo eso y mucho más, como la posibilidad de poder comprar un auto clásico en el stand Classic Market. 
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 Los ganadores de la edición 2018. 
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Alguna vez recorrieron las calles y rutas de nuestro país y durante cuatro días vuelven a mostrarse más vivos y vigentes que nunca. El valor de la entrada en boleterías será de $500, mientras que menores de 12 años ingresan gratis acompañados de un mayor.

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