<p>El Departamento de Biomimética del MIT publicó recientemente un video de nueve robots "<strong>Mini Cheetah</strong>" mientras hacen cosas como <span style="background-color:#f1c40f;">jugar al fútbol, reunirse como una especie de unidad militar y hasta jugar a una versión&nbsp;</span><span style="background-color:#f1c40f;">distópica</span><span style="background-color:#f1c40f;">&nbsp;del "Simón dice"</span>. El resultado, una increíble demostración&nbsp;del progreso de la tecnología.</p> 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-95" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G6fMV1UPzkg" width="560"></iframe> 
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<p>Volteretas, movimientos coordinados y saltos sobre las hojas del otoño son otras muestras de lo que pueden hacer estos cuadrúpedos metálicos<strong> controlados a distancia</strong> por estudiantes del MIT.&nbsp;</p> 
<p>Con aproximadamente<strong> nueve kilos</strong>, estos mini guepardos&nbsp;diseñados por&nbsp;un equipo de desarrolladores del&nbsp;Departamento de Ingeniería Mecánica del MIT <strong>pueden alcanzar una velocidad de hasta dos metros por segundo</strong>.</p> 
<p>Los investigadores se propusieron en principio construir una flota de estos robots y ahora trabajan con distintos equipos del MIT en otros proyectos adicionales. Sostienen que al ser fácilmente replicables y de bajo costo,&nbsp;les da&nbsp;a otros grupos de investigación la oportunidad de<strong> probar nuevos algoritmos y maniobras en un robot altamente dinámico</strong>, al que de otro modo no tendrían acceso.</p> 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-56" style="display: inline-block;"> 
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<p>"Una gran parte de por qué construimos este robot es que <strong>hace que sea muy fácil experimentar y probar cosas locas</strong>;&nbsp;es súper robusto y no se rompe fácilmente, y si se rompe, es fácil y no muy costoso de arreglar "</p> 
<p>&nbsp;</p>

<p>Unos aterradores &quot;Mini Cheetah&quot; que nos recuerdan a los perros rob&oacute;ticos de Black Mirror y nos da una preview&nbsp;del avance de la rob&oacute;tica.</p>

Unos aterradores &quot;Mini Cheetah&quot; que nos recuerdan a los perros rob&oacute;ticos de Black Mirror y nos da una preview&nbsp;del avance de la rob&oacute;tica.

Video: manada de robots que parece llegada de un futuro distópico

Robótica

<p>Ingenieros del <a href="http://www.mit.edu/" target="_blank">MIT</a>&nbsp;(Instituto Tecnológico de Massachusetts) crearon <strong>un robot con forma de hilo que puede&nbsp;deslizarse a través de los vasos sanguíneos de tu cerebro</strong>, incluidos&nbsp;entornos complejos y restringidos como los de un cerebro con múltiples aneurismas (protuberancias o dilataciones&nbsp;en los vasos sanguíneos). Estos robots ferromagnéticos pueden&nbsp;<span style="background-color:#1abc9c;">abrir&nbsp;caminos a cirugías menos invasivas, en zonas antes inaccesibles, y abordando así los desafíos y las necesidades no satisfechas en la atención médica</span>.</p> 
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  <img alt="" data-height="423" data-size="w:906,h:480" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/08/30/aneurismas.png_758111318.png" title="" vspace="5"> 
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    Angiografías cerebrales de dos gemelos que muestra múltiples aneurismas cerebrales. 
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<h5>Hilo robótico recubierto de hidrogel magnéticamente orientable</h5> 
<p>Así lo describieron el equipo de ingenieros en un <a href="https://robotics.sciencemag.org/content/4/33/eaax7329" target="_blank">estudio</a> publicado en<em> Science Robotics</em>. Los que se habían comercializado hasta el momento si bien eran poco invasivos y podían ser controlados a distancia, <strong>estaban limitados&nbsp;a trabajar a&nbsp;escalas relativamente grandes</strong>: los robots convencionales son&nbsp;difíciles de miniaturizar por debajo de escalas milimétricas&nbsp;porque sus esquemas de fabricación en general&nbsp;son desfavorables para un tamaño tan pequeño.</p> 
<p>Los diseñados por el equipo del MIT&nbsp;son <strong>robots blandos ferromagnéticos</strong>, lo que quiere decir que pueden ser controlados remotamente y&nbsp;con precisión utilizando imanes. Por otro lado, su tamaño submilimétrico y su cubierta de hidrogel —que hace que&nbsp;sean lisos y sin fricción— permiten el movimiento a través de entornos altamente restringidos.</p> 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-44" style="display: inline-block;"> 
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<h5>Potenciales aplicaciones médicas</h5> 
<p>Aunque el hilo robótico <strong>no está listo para uso clínico</strong>&nbsp;(todavía falta&nbsp;evaluar su biocompatibilidad),&nbsp;<span style="background-color:#1abc9c;">los investigadores demostraron experimentalmente la capacidad de este prototipo para moverse a través de los principales vasos sanguíneos del cerebro</span> mientras completaba todas las tareas requeridas <strong>sin ninguna dificultad notable ni movimientos involuntarios</strong>. Se espera que eventualmente puedan ser utilizados en&nbsp;<strong>cirugías robóticas mínimamente invasiva</strong>&nbsp;para lesiones previamente inaccesibles, en la <strong>administración de medicamentos</strong> y en <strong>tratamientos&nbsp;de la estenosis vascular</strong>&nbsp;<strong>asistidos por láser</strong> (acumulación de grasas, colesterol y otras sustancias en las paredes de las arterias que restringe el flujo sanguíneo), entre muchas otras.&nbsp;</p> 
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  <img alt="" data-height="392" data-size="w:395,h:392" data-width="395" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/08/30/56b31635-660d-486c-a9e0-2783e894fc22.png_787802840.png" title="" vspace="5"> 
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    Condiciones patológicas en áreas de difícil acceso en todo el cuerpo humano donde los robots tienen utilidad. 
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<p>Un equipo del MIT desarroll&oacute; un dispositivo controlado magn&eacute;ticamente que puede deslizarse a trav&eacute;s de caminos muy complejos acerc&aacute;ndonos&nbsp;un poco m&aacute;s a las cirug&iacute;as cerebrales&nbsp;rob&oacute;ticas.</p>

Un equipo del MIT desarroll&oacute; un dispositivo controlado magn&eacute;ticamente que puede deslizarse a trav&eacute;s de caminos muy complejos acerc&aacute;ndonos&nbsp;un poco m&aacute;s a las cirug&iacute;as cerebrales&nbsp;rob&oacute;ticas.

Robots en los vasos sanguíneos de tu cerebro

<p>Un grupo de investigadores de Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT por sus siglas en inglés) desarrolló un&nbsp;nuevo material que, aplicado a una ventana, <strong>bloquea un 70 por ciento del calor sin impedir completamente la entrada de luz</strong>.</p> 
<p>El objetivo, explican los investigadores, es <span style="background-color:#1abc9c;">reducir la utilización del aire acondicionado en grandes empresas y hogares</span> para disminuir los costos para los usuarios&nbsp;pero, sobre todo, la emisión de gases a la atmósfera que aceleran el cambio climático.</p> 
<p>Colaborando con la Universidad de Hong Kong, el equipo a cargo del profesor de ingeniería mecánica Nicholas Fang desarrolló un film (similar al utilizado en la cocina) <strong>compuesto por micro partículas que se contraen cuando se exponen a temperaturas superiores a los 32 grados centígrados</strong>.&nbsp;</p> 
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  <img alt="" data-height="426" data-size="w:639,h:426" data-width="639" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/11/12/121118_mit_01.jpg_1226020369.jpg" title="" vspace="5"> 
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    El film del MIT en acción | Imagen: MIT News 
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<p>Aplicado a una superficie transparente (como un vidrio), el film es imperceptible. Pero<span style="background-color:#1abc9c;"> cuando las partículas se contraen y se compactan&nbsp;la superficie se vuelve translúcida, como si el vidrio estuviese congelado.</span></p> 
<p>Según los resultados del equipo, esta tecnología permite refractar el 70 por ciento del calor proveniente del sol y <strong>se estima que si todas las ventanas de un edificio tienen el tratamiento, el consumo de electricidad puede reducirse en un 10 por ciento</strong>.</p> 
<p>El experimento se probó en una pequeña cámara que fue atacada con un simulador de luz solar. Sin el film la temperatura en el interior de la cámara llegó a los 38.8 grados centígrados (102 grados Fahrenheit), mientras que <span style="background-color:#1abc9c;">después de la aplicación la temperatura se redujo a 33.8 grados centígrados</span> (93 grados Fahrenheit).</p> 
<blockquote> 
 <p>“Es una gran diferencia [de temperatura],” explicó Fang. “Puede ser un gran cambio en materia de confort.”</p> 
</blockquote> 
<p>En los Estados Unidos el 6 por ciento de la electricidad producida se utiliza en equipos de aire acondicionado, que representan<span style="background-color:#1abc9c;"> un costo anual de 29.000 millones de dólares</span>, según el informe del Instituto.&nbsp;</p> 
<p>Se espera que ese costo no solo aumente por los cambios de temperatura proyectados a futuro, sino por la inminente llegada de las ventanas inteligentes, que no son eficientes en la refracción de la luz solar y en ciertos casos necesitan energía extra para oscurecerse.</p> 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-99" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/48fFi7jVNOE" width="560"></iframe> 
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<p>Este tipo de materiales podría ayudar a aumentar la eficiencia de esos dispositivos y con ello favorecer la creación de espacios que impacten menos el medio ambiente.&nbsp;</p> 
<p>Fang y su equipo continúan ajustando la fórmula del film para mejorar sus propiedades, por lo que muy lejos se encuentra de una producción masiva. Pero <strong>es una inteligente alternativa para intentar cambiar un futuro en apariencia inevitable.</strong></p>

<p>Una nueva tecnolog&iacute;a permite reducir la temperatura en el hogar y bajar los costos de aire acondicionado sin afectar la iluminaci&oacute;n.</p>

Una nueva tecnolog&iacute;a permite reducir la temperatura en el hogar y bajar los costos de aire acondicionado sin afectar la iluminaci&oacute;n.

Para el verano: una nueva tecnología bloquea el calor solar que entra por la ventana.

TECNOLOGÍA

<p>La publicación <a href="https://www.nature.com/articles/s41586-018-0707-9" target="_blank"><strong>Nature</strong></a> reportó esta semana que un grupo de científicos de Instituto de Tecnología de Massachusetts desarrolló y voló el primer avión que no utiliza partes móviles.</p> 
<p>La nave experimental de <strong>2.45 kilogramos de peso</strong> consiguió realizar vuelos estables de sesenta metros en el gimnasio de la universidad en más de diez oportunidades, a una velocidad de 4.8 metros por segundo y a una altura de medio metro.</p> 
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  <span data-src="" data-type="img"></span> 
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    &nbsp; 
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<p>Este desarrollo abre la puerta a la investigación de nuevas formas de aviación que permitan <span style="background-color:#1abc9c;">naves más silenciosas, de mecánica más sencilla y menos contaminantes,</span> al reemplazar la combustión interna por una batería eléctrica.</p> 
<p>El avión utiliza tecnología que fue desarrollada en la década del sesenta, conocida como <strong>propulsión electro aerodinámica</strong>, que aprovecha lo que se conoce como viento iónico.</p> 
<p style="text-align: center;"><span></span></p> 
<div class="ck-youtube" id="youtube-55" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/GBai8uDwxCs" width="560"></iframe> 
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<p>&nbsp;</p> 
<h2>¿Qué es el viento iónico?</h2> 
<p>Para hacer volar la nave los investigadores aplican un campo eléctrico al espacio en el que está el avión mediante dos cables, un emisor de iones en el frente (de carga negativa) y un recolector en la parte trasera del ala (de carga positiva). Cuando los iones viajan del negativo al positivo colisionan con moléculas de aire y crean el viento iónico.</p> 
<p>Los investigadores explican que esta es una primera aproximación a la tecnología y es poco viable que en el corto plazo se utilice en cualquier tipo de nave tripulada, ya que sólo para mover este pequeño avión a menos de cinco metros por segundo se necesitaron cuarenta mil voltios.</p> 
<blockquote> 
 <p>“Me inspiré en el concepto de los aviones y las naves de ciencia ficción,” dijo Steven Barret, el líder del proyecto.</p> 
</blockquote> 
<p>Pero Steven Barret, el profesor de aeronáutica y astronáutica que lideró el proyecto, especula que podría ser utilizada en máquinas pequeñas, como drones, <span style="background-color:#1abc9c;">para reducir la contaminación auditiva cuando sea común que sobrevuelen ciudades.</span></p> 
<p><strong>“Solo tuvimos un par de años para desarrollar esta tecnología,”</strong> dijo. “La propulsión convencional ha tenido cien, por lo que tenemos que alcanzarla. Pero creo que podemos hacerlo.”</p>

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