Mientras que en 2017 en Argentina se necesitaban 11,2 sueldos para comprar un vehículo chico, como un Gol Trend, un Volkswagen ​​​​​​Polo, Fiat Argo, Peuugeot 208, Toyota Etios o un Chevrolet Onix, en diciembre de 2018 se necesitaron 15,5 sueldos. 

Y los primeros dos meses del año esa brecha se potenció aún más ya que los precios de los vehículos, incluidas las bonificaciones, se incrementaron en torno a un 6%, mientras que los aumentos salariales se encuentran muy por debajo.

Esto se refleja en la crisis del sector automotor. Según un informe de la consultora Invenómica, los patentamientos registrados en enero muestran que "no hay síntomas de recuperación y el 2019 posiblemente sea mucho peor de lo que se esperaba hace tan solo unos meses".

"En 2018 el poder adquisitivo se contrajo un 11% y la perspectiva para el primer semestre de 2019 son poco alentadoras en función de los fuertes incrementos en servicios básicos como luz y gas que inciden en gran medidas en los costos de bienes y servicios. Recién a partir del tercer trimestre se podría observar una mejora del salario real, pero es imposible que pueda recuperarse lo perdido en 2018", advierte el informe de la consultora.

Los vehículos patentados durante enero de 2019 ascendieron a 59.844 unidades, lo que muestra una suba de 111 % en meses consecutivos, ya que en diciembre se habían registrado 28.330. Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 50,4%, porque en enero de 2018 se habían patentado 120.558 unidades.