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La nueva administración de la aerolínea low cost apuntó contra la gestión anterior por presuntas irregularidades financieras y confirmó que inició una auditoría interna. Mientras tanto, la empresa reanuda sus vuelos de forma gradual con solo dos aviones operativos.

Después de dos meses marcados por la paralización de sus operaciones y la incertidumbre sobre su futuro, Flybondi reapareció públicamente con un duro comunicado contra la gestión anterior. La nueva administración denunció un presunto fraude, aseguró haber detectado irregularidades financieras durante una auditoría interna y anunció un plan para recuperar la actividad comercial.
Según indicaron fuentes de la compañía, la revisión interna encontró inconsistencias en contratos, desvíos de fondos y operaciones que, presuntamente, no fueron registradas de manera adecuada.
Para las nuevas autoridades, estas irregularidades explican parte de la crisis que afectó el funcionamiento de la empresa, dejó a miles de pasajeros con vuelos cancelados o reprogramados y deterioró la imagen de la aerolínea.
La nueva conducción confirmó que presentó una denuncia formal por un presunto fraude atribuido a la administración anterior y adelantó que aportará documentación ante organismos regulatorios y judiciales para avanzar con las investigaciones.
Además, señalaron que el objetivo de la auditoría es "transparentar la situación" financiera de la compañía y generar las condiciones para recuperar la confianza de pasajeros, proveedores y del mercado aerocomercial.
En paralelo, Flybondi comenzó un proceso de reactivación gradual de sus operaciones.
Por el momento, la empresa trabaja con dos aviones disponibles y prioriza las rutas de mayor demanda, adaptando también la venta de pasajes a la capacidad operativa actual.
Desde la compañía sostienen que el regreso se realiza respetando todos los protocolos vigentes, aunque reconocen que la normalización será progresiva.
Los problemas financieros de Flybondi no son nuevos. Desde 2025 la empresa enfrentaba dificultades para sostener su flota, demoras en los pagos a proveedores y tensiones internas relacionadas con su estrategia comercial.
La interrupción de las operaciones durante dos meses profundizó ese escenario y generó una fuerte incertidumbre tanto entre los pasajeros como entre los trabajadores de la empresa.
En ese contexto, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) sigue de cerca la situación y solicitó informes sobre el estado de la flota, la disponibilidad de tripulaciones y el cumplimiento de las condiciones de seguridad operacional.
La crisis también dejó miles de pasajeros afectados por cancelaciones y reprogramaciones, lo que derivó en reclamos por compensaciones y devoluciones.
La nueva administración prometió reforzar los canales de atención y acelerar los reintegros pendientes, aunque admitió que el volumen de casos acumulados podría demorar la resolución de algunos expedientes.
Al mismo tiempo, la empresa mantiene deudas con proveedores de mantenimiento, servicios aeroportuarios y abastecimiento. Según explicaron fuentes del sector, actualmente se trabaja en un plan de pagos y en la renegociación de contratos para estabilizar la estructura financiera.
En el plano laboral, los gremios solicitaron garantías sobre la continuidad de los puestos de trabajo y mayor información sobre la situación económica de la compañía. Desde la nueva conducción aseguraron que, por el momento, no están previstos despidos y que el objetivo es recuperar la estabilidad operativa sin avanzar en medidas de ajuste.
Más allá de la reanudación gradual de los vuelos, uno de los principales desafíos para Flybondi será recomponer su imagen frente a los usuarios.
Tras meses de cancelaciones, demoras y conflictos operativos, la empresa enfrenta el reto de recuperar la confianza de los pasajeros en un mercado cada vez más competitivo, mientras la auditoría interna y la denuncia por presunto fraude podrían abrir un nuevo capítulo judicial sobre la gestión anterior.

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