La escalada del conflicto entre los gobiernos de la Argentina y Brasil, cuyo canciller Mauro Vieira decidió llamar a consulta a su embajador en la Argentina tras las palabras de las palabras Javier Milei sobre su par brasileño, Luiz Inácio “Lula” da Silva, a quien catalogó como “presidiario” y “ladrón” en el discurso en que apoyó la candidatura presidencial de Flavio Bolsonaro. Allí, deberá analizarse la relación bilateral en términos políticos y diplomáticos, así como también la relación económica entre ambos países que es, a su vez, la principal relación de comercio exterior que tiene la Argentina.

A pesar de la polémica inicial, lejos de retractarse, el líder libertario redobló las críticas a Lula da Silva. En ese marco, las autoridades brasileñas tendrán una reunión clave para analizar el futuro de las relaciones diplomáticas con la Argentina.

Brasil, un socio clave para la Argentina

Brasil continúa siendo el principal socio comercial de la Argentina y una pieza central para el funcionamiento de buena parte de su aparato productivo. De acuerdo con los últimos datos de comercio exterior, Brasil fue el principal destino de las exportaciones argentinas durante el primer semestre de 2026. De los USD 49.454 millones vendidos al mundo, USD 6.255 millones tuvieron como destino el mercado brasileño, lo que representa el 12,6% del total y lo ubica por encima de China y Estados Unidos.

En materia de importaciones, el país vecino también ocupa un lugar central. Más del 22% de las compras externas argentinas provienen de Brasil, apenas por debajo de China. La diferencia es que, a diferencia del gigante asiático, el intercambio con Brasil presenta una estructura mucho más equilibrada y una fuerte integración industrial.

Dentro del Mercosur, además, el predominio brasileño es aún mayor. Según datos del INDEC, eñ 68,9% de las exportaciones argentinas al bloque tuvieron como destino Brasil, seguido por el 16,6% por Uruguay, 9,5% a Paraguay y 5% por Venezuela. Mientras que el 74% de las importaciones provenientes del Mercosur llegaron desde ese país.

El déficit comercial se redujo de forma significativa

El déficit comercial con Brasil fue de apenas USD 40 millones en junio, muy por debajo del rojo de USD 520 millones registrado en el mismo período de 2025, según un informe de Abeceb. La mejora respondió a un aumento del 16,9% interanual de las exportaciones argentinas y una caída del 18,1% en las importaciones.

En el acumulado del primer semestre, el déficit alcanzó USD 993 millones, un monto que equivale a un tercio del registrado durante la primera mitad del año pasado.

La consultora atribuye esta mejora, principalmente, al retroceso de las importaciones del sector automotor y al fuerte crecimiento de las exportaciones de productos petroquímicos, aluminio y energía.

Uno de los pilares de la relación económica entre ambos países sigue siendo la industria automotriz. El intercambio de vehículos y autopartes se rige por el Acuerdo de Complementación Económica N°14 (ACE 14), vigente desde 1990 y renovado hasta 2029, que permite el comercio sin aranceles entre ambos mercados.

Aunque durante junio las importaciones argentinas de vehículos brasileños cayeron por la menor demanda interna y el elevado stock acumulado, el sector continúa siendo el principal componente del comercio bilateral. Según Abeceb, toda la reducción de las importaciones del mes se explicó por la industria automotriz.

Energía y aluminio ganan protagonismo

Más allá del sector automotor, las exportaciones argentinas hacia Brasil muestran una mayor diversificación. Durante junio, las ventas de petróleo crecieron más de 4.200% interanual, mientras que los envíos de polímeros de etileno y otros productos petroquímicos explicaron más de la mitad del incremento exportador del mes. También se destacó el crecimiento del 92,1% en las exportaciones de aluminio.

Para los próximos meses, Abeceb proyecta que la depreciación del peso y el mayor aporte del sector energético contribuirán a sostener las exportaciones hacia Brasil, aunque advierte que la desaceleración de la economía brasileña podría limitar el crecimiento de la demanda.